碳纖維布碳纖維布又稱碳素纖維布，碳纖布，碳布，碳纖維織物，碳纖維帶，碳纖維片材（預(yù)浸布）等 。 碳纖維布是一種單向碳纖維產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。重量輕的是1K碳布，中國碳纖維車架單車、三角架基本使用3K碳布。1K碳纖維管材由于從碳絲的等級，樹脂的成分，碳布的密度，成型的壓力溫度等等工藝都非常嚴(yán)格，1K碳布價(jià)格是3K碳布的3倍?？商峁﹥煞N厚度：0.111mm（200g）和0.167mm（300g）。碳纖維布強(qiáng)度高，密度小，厚度薄，基本不增加加固構(gòu)件自重及截面尺寸。碳纖維廣泛適用于建筑物橋梁隧道等各種結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)形狀的加固修復(fù)和抗震加固及節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)加固。碳纖維復(fù)合材料抽油桿有關(guān)數(shù)據(jù)表明，至2008年有8%到10%更新或新增的抽油桿用碳纖維復(fù)合材料抽油桿取代，共需碳纖維320到420t。預(yù)測至2010年如果按15%的取代量計(jì)算，則碳纖維消耗量可達(dá)624噸。[31] 1994年至2002年左右，碳纖維制作國家電網(wǎng)電纜的使用案例多處。同時(shí)，碳纖維發(fā)熱產(chǎn)品，碳纖維采暖產(chǎn)品，碳纖維遠(yuǎn)紅外也越來越多的被重視。

開始在二十世紀(jì)40年代的英國出現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料，碳纖維復(fù)合材料因?yàn)槠淦焚|(zhì)輕、強(qiáng)度、比應(yīng)變速率高，耐疲憊、抗腐蝕，在、可設(shè)計(jì)方案等好幾個(gè)層面常有其他金屬復(fù)合材料不能匹敵的優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)如今，碳纖維工藝品在航空航天、汽車產(chǎn)業(yè)、機(jī)械、城市軌道等行業(yè)獲得運(yùn)用。

熱壓罐成形：先將碳纖維預(yù)浸料按起模規(guī)定鋪放到磨具上，將毛胚密封性在真空包裝袋中，抽至真空泵情況，隨后再置放于熱壓罐中，在真空泵情況下，歷經(jīng)熱壓罐的提溫、充壓等程序流程促使工藝品干固。此類生產(chǎn)工藝流程適用生產(chǎn)制造殼體、內(nèi)腔、罩殼樣子工藝品。

碳纖維原材料做成的汽車零部件具備顯著的優(yōu)點(diǎn)！

小車是現(xiàn)階段更為關(guān)鍵的代步工具之一，并且每一年的需求量也在持續(xù)的提升，因此對資源的運(yùn)用是十分多的，并對周邊的自然環(huán)境導(dǎo)致了挺大的環(huán)境污染。而只能根據(jù)輕量才可以合理的處理資源缺乏和空氣污染的難題，碳纖維原材料擁有 重量較輕、抗壓強(qiáng)度高的特性，因此做為生產(chǎn)制造小車的原材料是一個(gè)非常好的挑選。

解碳纖維一些常見的知識點(diǎn)？

3、用電力工程的方式生產(chǎn)制造碳纖維得話速率比較慢，一般只在大規(guī)模生產(chǎn)中采用。

4、假如在42,000平方米的設(shè)備中有390英寸長的生產(chǎn)流水線，一年可以生產(chǎn)制造高達(dá)25噸的碳化學(xué)纖維的，他們足有138889個(gè)足球場

地長。

5、普遍的碳纖維原絲是PAN基碳纖維，它的需求量占總產(chǎn)量的90%.

6、碳纖維的生產(chǎn)制造要?dú)v經(jīng)多道工藝過程，包含屈伸，空氣氧化（以提升熔化溫度）、炭化（提升碳原素的成分）和石墨化（進(jìn)一步提高是碳元素的成分）。