壓裂車(chē)主要由運(yùn)載、動(dòng)力、傳動(dòng)、泵體等四大件組成。壓裂泵是壓裂車(chē)的工作主機(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)壓裂車(chē)的技術(shù)性能要求很高，壓裂車(chē)必須具有壓力高、排量大、耐腐蝕、抗磨損性強(qiáng)等特點(diǎn)。重型底盤(pán)在油田上一般是用作壓裂車(chē)使用，由于需要加裝沉重的大功率工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)等壓裂設(shè)備，車(chē)輛底盤(pán)的強(qiáng)度必須有所保證。

壓裂車(chē)系列性能特點(diǎn)：

（1）采用流線型防護(hù)結(jié)構(gòu)，外形美觀、風(fēng)阻小、油耗低，同時(shí)加強(qiáng)了電氣、液壓等關(guān)鍵部件的安全防護(hù)；

（2）配置多路自動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)，確保壓裂施工作業(yè)安全和可靠性；

（3）采用的柱塞泵，排量大、效率快、壓力波動(dòng)小、可靠性高。

在我國(guó)頁(yè)巖氣和深井/超深井的勘探開(kāi)發(fā)方面，隨著壓裂工藝向高水平、大排量、大砂量、高砂比和深井方向發(fā)展，國(guó)內(nèi)壓裂裝備的研發(fā)也必然會(huì)向高壓力和大排量方向發(fā)展。在水馬力方面，本土企業(yè)在進(jìn)口2000型壓裂機(jī)組的基礎(chǔ)上，研發(fā)出適合我國(guó)油氣田作業(yè)工藝特點(diǎn)的高壓、大功率的壓裂車(chē)，包括2500型、3000型壓裂車(chē)以及5000/6000型壓裂撬。如今2000型壓裂車(chē)能夠提供的工作排量，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的施工工藝的要求，2500型已成為頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)主流需求，而未來(lái)單機(jī)水馬力也將越來(lái)越大。

壓裂車(chē)自動(dòng)變速器油變質(zhì)或變色。每行駛一萬(wàn)千米應(yīng)更換油田壓裂車(chē)自動(dòng)變速器油。正常使用中，變速器油變質(zhì)或變色的原因是高溫、氧化或磨料污染，要查出摩擦(高溫)或磨損(磨擦)的部位。無(wú)前進(jìn)檔反應(yīng)或無(wú)倒檔反應(yīng)。汽車(chē)使用中，只能前進(jìn)不能倒車(chē)，或只能倒車(chē)而不能前進(jìn)，說(shuō)明自動(dòng)變速順液壓控制系統(tǒng)正常，故障發(fā)生在檔位執(zhí)行元件，應(yīng)拆檢離合器和制動(dòng)器。

目前，國(guó)內(nèi)外大型壓裂車(chē)動(dòng)力均采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅燃油消耗成本高，而且對(duì)環(huán)境污染較大; 若采用天然qi發(fā)動(dòng)機(jī)，則價(jià)格是同功率柴油機(jī)的 2 ～ 3 倍，壓裂車(chē)生產(chǎn)成本過(guò)高; 柴油—雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)既可使用 100柴油作為燃料，也可使用柴油( 管道天然qi、CNG、LNG、油井氣等氣體燃料) 混合燃料，通過(guò)高度集成控制，實(shí)現(xiàn)柴油的無(wú)縫切換。