壓裂車的控制系統(tǒng)采用網(wǎng)絡控制方式,通過車臺上網(wǎng)絡控制箱(件4)進行集中或遠程控制。網(wǎng)絡控制箱通過設置在壓裂車上的各路傳感器采集顯示和控制信號,經(jīng)過數(shù)字化處理后可以在壓裂機組的每一臺設備上進行遠程顯示和控制,通過隨機配置的采集軟件采集和分析施工作業(yè)狀態(tài),并可以通過設備分組和分階段流程控制,實現(xiàn)整套壓裂機組的自動排量控制和自動壓力控制。

現(xiàn)在的壓裂車基本都是電噴車，電噴車啟動時是不需要踩油門；啟動發(fā)動機前踩幾腳油門，是許多駕駛員的習慣，尤其是在冬季冷車啟動時這種方法更是不可取的。裝有電控噴油裝置的發(fā)動機與普通化油器式發(fā)動機不同，它的噴油控制裝置能根據(jù)發(fā)動機的溫度、工況自動調(diào)整供油量，使發(fā)動機順利啟動，即在冷車啟動時，噴油控制裝置能自動增加供油量。所以電噴發(fā)動機啟動時沒必要踩油門。

壓裂車需要保證長時間的連續(xù)作業(yè)。在油氣開采過程中，壓裂車要能夠保證在工作過程中不出現(xiàn)問題，連續(xù)進行作業(yè)，這樣才能滿足施工的要求。壓裂車的壓力、功率、排量都比較大。在壓裂車的作業(yè)過程中需要對地質(zhì)層施加大壓力，所以對于車輛性能的要求比較高。這種車輛一般都在十噸以上，功率和排量需要滿足施工要求。如果達不到規(guī)定功率，那么在作業(yè)中會影響壓裂效果，無法實現(xiàn)油氣的順利開采。河南榮豐石油機械有限公司