路面化冰用鹽

      鹽，化學(xué)統(tǒng)稱無機(jī)鹽化工產(chǎn)品：例如氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉等，是比較常見的提高結(jié)冰路面上汽車抓地能力的材料，是許多國家在冬季維護(hù)路政的工具。中雪時,須先鏟刮路面積雪再撒融雪劑,且撒布量不得超過40克/平方米。在挪威，平均每年要往路上撒25萬噸鹽，而美國要撒1700萬噸鹽，英國要撒200萬噸鹽。氣溫在零攝氏度上下波動，路面車流量大（每天超過1500輛車），這樣的情況下，撒鹽化冰的效率尤其高。

      撒鹽作業(yè)人員應(yīng)密切注意天氣預(yù)報，可以路面結(jié)冰提前撒鹽，也可以結(jié)冰后撒鹽，使撒鹽可以發(fā)揮三種功能：防結(jié)冰、防雪被壓實(shí)、去冰。“濕”雪——溫度接近熔點(diǎn)（0°C）的雪——粘接在一起的速度很快，形成強(qiáng)度比較大的雪球，可以在空中投擲。在降雪前或降雪過程中撒鹽，目的不是化雪，而是預(yù)防雪被壓實(shí)，凍上之后，難以清除?？煞辣粔簩?shí)。作業(yè)人員應(yīng)該在在降雪還不是太多的時候把鹽撒下，摻了鹽的雪內(nèi)聚力較低，比較容易被車輛粘走或被除雪機(jī)除去。如果路面已經(jīng)結(jié)冰，可用鹽去冰。應(yīng)盡量避免到這一步，因?yàn)檫@說明防結(jié)冰和防雪被壓實(shí)的作業(yè)失敗，危險路面已經(jīng)形成。去冰是控制危險狀況的補(bǔ)救措施。

山東萬青化工有限公司友情提示：融雪鹽也有好鹽、壞鹽之分

      用鹽除雪也要有選擇性，質(zhì)量不合格的工業(yè)鹽不但融雪效果不好而且還有一定的副作用。不但兼具融雪、防凍、解凍、除塵等功能，主要是生產(chǎn)成本低，比較容易被市場接受。市場上價格低廉化工副產(chǎn)鹽因?yàn)槔锩婧泻芏嘀亟饘倩旌衔镆约皫в懈g性的SO2離子，這類鹽拋撒路面不但會腐蝕金屬，例如機(jī)動車輛和路邊設(shè)施，如標(biāo)志牌、路障等。撒鹽過多還危害路邊植被，污染淡水水源。因此，不但不能過量用鹽，即便迫不得已用鹽，也要選擇日曬純正的海鹽。

山東萬青融雪劑廠——液體融雪劑噴灑使用量：

噴灑融雪劑時，根據(jù)氣溫來確定，一般可在一開始下雪時候就灑布融雪劑，或者路面出現(xiàn)冰凍之前1-2小時撒布，如果為了防止路面結(jié)成冰，正常可撒一次。在除雪作業(yè)時撒布次數(shù)可與除雪作業(yè)一致，所撒布的融雪劑的使用量參考下表：

冰、雪堆  ＞-10℃的情況，50-100ml/m2

冰、雪堆  -10℃-20℃的情況 60-120ml/m3

雪、降雪 ＞-10℃的情況 60-120ml/m3

雪、降雪 -10℃-20℃的情況 80-150ml/m3