履帶吊保養(yǎng)基本操作：首先，全車鋼結(jié)構(gòu)防腐，履帶吊鋼結(jié)構(gòu)是整臺吊車的骨架，鋼結(jié)構(gòu)生銹，不僅影響美觀，更有可能發(fā)生因結(jié)構(gòu)腐蝕而導(dǎo)致各種安全事故。特別是臂架部分的弦管，有個別履帶吊的主弦管是角鋼，如美國的馬尼托瓦克manitowc4600序列、250序列等，腹管是整個履帶吊車起重主要受力的部件，生銹到達(dá)一定程度就會影響履帶吊鋼結(jié)構(gòu)的起重性能，生銹嚴(yán)重可能在起重時發(fā)生斷裂等事故，后果不堪設(shè)想。因此，在發(fā)現(xiàn)履帶吊鋼結(jié)構(gòu)有掉漆或者碰傷時，必須及時補(bǔ)漆，如果碰傷嚴(yán)重需采取相應(yīng)補(bǔ)救措施。

履帶吊憑借其自身優(yōu)1秀的性能，現(xiàn)在大量投入工程建設(shè)之中。然而，實(shí)際的施工情況總是復(fù)雜多變的，需要吊車司機(jī)根據(jù)實(shí)際施工情況，靈活運(yùn)用吊裝知識。因此，想要在未來的市場競爭上擁有更大的競爭優(yōu)勢，履帶吊的設(shè)計(jì)過程中將會更加注重選擇質(zhì)地好的零部件，也更加注重零部件的標(biāo)準(zhǔn)化，集成化，通用化。只有1好了零部件，讓自己的履帶吊維修保養(yǎng)更方便，才能讓機(jī)械保值，用戶肯定。

履帶吊出租液壓漏油是很常見的故障之一，一般只有內(nèi)漏和外漏兩種情況發(fā)生。

內(nèi)漏的原因也有兩個：一是活塞桿與活塞間的靜密封O形圈損壞或老化，二是活塞與缸壁間的動密封失效。

解決這兩個故障的標(biāo)準(zhǔn)要求就是活塞停在某一位置內(nèi)移動的距離不可過大，如果過大就視為內(nèi)漏嚴(yán)重，就要及時更換O型圈；如果活塞與缸壁件發(fā)生內(nèi)漏，就要更換外徑比原來尺寸大一點(diǎn)的新活塞，這樣就充分利用U型密封圈的彈性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得過大，否則活塞塞不進(jìn)缸內(nèi)。