兩臺增壓缸同步可調(diào)氣路連接

1、氣管連接接頭選用ZG1/2"可調(diào)排氣閥；

2、使用直徑16內(nèi)徑的PU氣源管；

3、兩個增壓缸采用同一電磁閥串聯(lián)工作（電磁閥選用三位五通控制預(yù)壓行程，二位五通控制增壓行程）；

4、A口和B口為增壓缸預(yù)壓行程接口，C口和D口為增壓缸增壓行程接口。

多個增壓缸多點(diǎn)鉚接機(jī)同步工作的原理和ZM10/12工位半弓型氣液鉚接機(jī)采用2臺標(biāo)準(zhǔn)型氣液增壓缸同步工作的原理是類似的，如果對“多個增壓缸多點(diǎn)鉚接機(jī)如何同步工作？3、增壓機(jī)(JRI四柱型臺式氣液增壓機(jī)、JRIB四柱型臺式氣液增壓機(jī)、JRS半弓型臺式氣液增壓機(jī)、JRSB半弓型氣液增壓機(jī)、JRX壓力可調(diào)增壓機(jī))?！毕敫M(jìn)一步地了解，可咨詢玖容網(wǎng)站右邊的百度商橋或電話咨詢玖容氣液增壓設(shè)備工程師。

氣液增壓缸的壓力調(diào)節(jié)

方法：(1)、調(diào)節(jié)氣源；(2)、在增壓進(jìn)出口加裝調(diào)壓閥；(3)、接電接點(diǎn)壓力表；(4)、加裝油壓壓力傳感器(調(diào)油表壓強(qiáng))；(5)、在前軸或模具上加裝稱重傳感器(直接調(diào)增壓缸前軸的輸出力,單位kg)

4、氣液增壓缸的預(yù)壓調(diào)節(jié)。（以JRA為例）

方法：(1)、在B口 (進(jìn)氣)加裝節(jié)流閥,使進(jìn)氣流量變小,從而使活塞下降速度變慢；(2)、在A口(排氣)加裝快速排氣閥,排氣閥上裝可調(diào)消聲器,將排氣調(diào)小,從而使活塞下降速度變慢,達(dá)到調(diào)速目的。

5、氣液增壓缸的增壓調(diào)節(jié)。（以JRA為例）

方法：(1)、在D口 (進(jìn)氣)加裝節(jié)流閥,使進(jìn)氣流量變小,從而使活塞下降速度變慢；(2)、在C口(排氣)加裝快速排氣閥,排氣閥上裝可調(diào)消聲器,將排氣調(diào)小,從而使活塞下降速度變慢,達(dá)到調(diào)速目的。

JRP?并列式增壓缸的優(yōu)點(diǎn)

JRP并列式增壓缸的優(yōu)點(diǎn)：特殊的場合需要用到不同的增壓缸，因為每種增壓缸它都有它自身的特點(diǎn)，對于在空間要求比較小的使用場合，并列式增壓缸都可以快速有效的滿足用戶需求！用戶可以自己選擇正裝的還是倒裝的。之所以采用并列式，是因為一些使用場合縱向空間受到限制，而且預(yù)壓行程又比較長，當(dāng)然玖容公司也有并列倒裝型的，和標(biāo)準(zhǔn)型的增壓缸一樣并列式的無論出力還是工作狀態(tài)都很平穩(wěn)，對于產(chǎn)品成型，鉚接，鍛壓，裝配等等一些場合非常實用。6、持續(xù)加壓時或停止動作時，不必像純液壓系統(tǒng)那樣，馬達(dá)需持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，可節(jié)省能源，具動力來源方便易取，實際能耗相當(dāng)于油壓系統(tǒng)10%-30%。