自行車充電機的發(fā)展?fàn)顩r如何，運營充電樁有前途嗎？

自行車充電機的發(fā)展?fàn)顩r如何，運營充電樁有前途嗎？據(jù)國家電網(wǎng)公司數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年春節(jié)期間，國家電網(wǎng)公司經(jīng)營范圍26省份實現(xiàn)電動汽車充換電量1509.9萬千瓦時，較2018年春節(jié)同期增長154%。充電量較大的省份主要分布在京津冀和長三角地區(qū)。數(shù)據(jù)還顯示，春節(jié)假期，京港澳高速、沈海高速、大廣高速、唐津高速和京滬高速等高速公路的快充電量顯著增長，日均充電次數(shù)1.72萬次、充電電量24.7萬千瓦時，同比分別增長205%和297%。所以自行車充電機的未來前景可期。

建立自行車充電機能拿補貼嗎？能夠補貼多少錢？

目前自行車充電機的發(fā)展趨勢還是比較好的，許多城市都有自己相關(guān)的補貼政策，例如福州地區(qū)《關(guān)于下達(dá)2018年充電樁基礎(chǔ)設(shè)施獎補資金的通知》（以下簡稱“通知”）。通知指出，本次補助范圍涉及全市公用、公交專用充電設(shè)施建設(shè)運營單位。其中，補貼標(biāo)準(zhǔn)按直流電樁421元/千瓦、交流電樁128元/千瓦補助，公交專用直流樁346元/千瓦。通知明確規(guī)定充電設(shè)施建設(shè)運營單位應(yīng)對所提供材料的真實性負(fù)責(zé)，并保證接入省、市平臺數(shù)據(jù)持續(xù)推送。對于在申領(lǐng)補貼過程中有弄虛作假等違規(guī)行為的企業(yè)，限期收回全部補貼、取消其之后三年補貼申請資格，相關(guān)信息列入異常信用記錄并納入全省公共信用信息平臺。各地自行車充電機補貼政策應(yīng)該先咨詢當(dāng)?shù)毓芾聿块T。

自行車充電機建設(shè)有補貼嗎？領(lǐng)取的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

很多地方對于自行車充電機是有補貼的，例如廣西的1.補貼對象為公共充電設(shè)施,即為社會提供公共充電服務(wù)的充電樁,以及專為公交、環(huán)衛(wèi)、物流或某法人單位及其職工等特定行業(yè)和單位電動汽車提供充電服務(wù)的充電設(shè)備。2.申請補貼的充電設(shè)施建成時間須在2016年1月1日-2016年12月31日間(以投資建設(shè)單位組織的驗收報告時間為準(zhǔn))。3.申請補貼的充電設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合國家、行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。直流充電樁按照600元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補貼，交流充電樁:按照300元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補貼。

各地的補貼政策是不一樣的，可咨詢當(dāng)?shù)氐陌l(fā)改部門詳詢。

城市公交即將進入純電時代，自行車充電機行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長！

    近期， 多個城市陸續(xù)出臺政策，明確網(wǎng)約車必須使用純電動車的要求，北京、廣州、深圳、鄭州等城市也先后提出要實現(xiàn)出租車的電動化，可以預(yù)見，在新能源汽車?yán)顺钡臎_擊下，公共交通也即將進入新能源時代。

    發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是落實這一戰(zhàn)略的有力保障。隨著央視新聞將自行車充電機列為七大新基建領(lǐng)域之一。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前景廣闊，自行車充電機行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，2020至2030年國內(nèi)自行車充電機設(shè)備和服務(wù)市場規(guī)模將超過5000億元，有望成為新基建的重要抓手之一。

    想要了解自行車充電機或相關(guān)行業(yè)情況，詳詢愛普拉新能源工作人員！