柴油機油的常見問題

機油壓力過低或者亮紅燈，還可能是機油的選型不對，如選用粘度低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的機油就會出現(xiàn)這種情況。另外，如果發(fā)動機有故障（例如：發(fā)動機缸筒活塞磨損間隙變大）會導(dǎo)致機油粘度下降，也會出現(xiàn)機油壓力變低或者發(fā)動機亮紅燈的情況。

南油石化主要生產(chǎn)的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業(yè)潤滑油、工業(yè)潤滑油等，各種產(chǎn)品種類多達(dá)200多種，南油石化的產(chǎn)品廣泛用于汽車、電力、機械等領(lǐng)域，客戶遍布全國各地。

柴油機油消耗過大或燒機油的原因？

柴油機機油在冷卻、潤滑各運動副時，必然要消耗一部分機油，而消耗掉的機油，則被俗稱為燒機油，機油消耗量的多少常用機油消耗量與柴油消耗量(機·燃比)的比值來衡量。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:機油與柴油消耗比值應(yīng)小于0.8%，超過0.8%，則被視為機油消耗指標(biāo)較高，而正常機油消耗量的評定，必須排除柴油機各部位漏機油。

南油石化是一家集潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、儲運、銷售、服務(wù)等于一體的綜合型化工企業(yè)，擁有先進的潤滑油全自動調(diào)合和包裝生產(chǎn)線以及高純度切割分餾裝置，年生產(chǎn)能力達(dá)10萬噸。

柴油機油壓力低的主要原因

主軸承與連桿軸承的配合間隙增大。發(fā)動機長期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.01MPa。此時，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復(fù)其配合間隙。

正確補加柴油機油的步驟

1、將汽車停放熄火一段時間(10分鐘左右)，拔出機油尺，用擦布將尺上的油跡擦干凈；

2、將擦干凈的機油尺插到油尺管里，再次拔出機油尺，查看油尺上的油跡是不是在油尺的上下刻線之間，中線偏上；

3、如果刻度線在中線偏下，柴機油生產(chǎn)廠家，這時不方便可以不加，不過腦海中要記得，機油快要到低線了，近期方便一定記得加；

4、如過發(fā)現(xiàn)油量低于低刻度線，應(yīng)該馬上加油；

5、在加油時要不斷地拔出機油尺，來觀察添加機油的情況。