四切分架次的堆鋼問題一直是制約12螺生產(chǎn)的關鍵環(huán)節(jié).為降低導衛(wèi)的投入費用,唐鋼決定由國內(nèi)廠家進行測繪制造.由于四線切分導衛(wèi)裝配和使用精度要求 很高,而國產(chǎn)導衛(wèi)在材質(zhì)選用、加工精度方面與進口導衛(wèi)之間存在著巨大的差距,因此唐鋼二鋼軋廠棒材車間立足現(xiàn)有生產(chǎn)條件,經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐,摸索并總結 出一套完善的四線切分導衛(wèi)修配法,克服了國產(chǎn)四線切分導衛(wèi)制作精度水平不足的缺陷,使修配后的導衛(wèi)完全達到并超過了進口導衛(wèi)的使用精度標準.

導衛(wèi)裝置介紹

    導衛(wèi)裝置是保證軋件正確地進、出軋輥孔型，以達到按所要求 的變形條件進行軋制的裝置。導衛(wèi)裝置是否合理對軋件的順利軋 制邊否關系很大，直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量和軋機的生產(chǎn)能力。因此導 衛(wèi)裝置的設計必須重視。據(jù)統(tǒng)計，型鋼軋制過程的事故有一半以上 是出于導衛(wèi)裝置， 大中型銪軋機的導衛(wèi)裝置主要是橫梁、導板、衛(wèi)板 橫梁是固定導衛(wèi)裝置的,橫梁要有足夠的強度，在軋件進出孔 型時對導衛(wèi)裝置有沖擊，要保證橫梁不能發(fā)生變形和折斷。而且橫 梁要便于拆卸和安裝。據(jù)統(tǒng)計，型鋼軋制過程的事故有一半以上是出于導衛(wèi)裝置，大中型銪軋機的導衛(wèi)裝置主要是橫梁、導板、衛(wèi)板橫梁是固定導衛(wèi)裝置的,橫梁要有足夠的強度，在軋件進出孔型時對導衛(wèi)裝置有沖擊，要保證橫梁不能發(fā)生變形和折斷。

    導板是作為軋件進人和離開孔型導向用的 軋件進入孔型時 通過導板使之準確喂入，禮件軋后離開孔型時導板又使其順利脫 槽，不產(chǎn)生左右彎曲。 衛(wèi)板是作為軋件離開軋輥時，使軋件平直脫槽》不下彎上翹。 衛(wèi)板安裝在出口側的橫梁上。本文《導衛(wèi)裝置介紹》來源于合肥乾鋒冶金設備科技有限責任公司官1方網(wǎng)站，其導衛(wèi)相關信息來源網(wǎng)絡或者編輯整理原創(chuàng) 。廣鋼連軋廠四切分軋制工藝，是將15機架作為預切分孔，軋件出16機架時1分為4，經(jīng)17、18機架軋成成品。

解決成品道次頂出口技術措施：  ①嚴格控制各道次料型尺寸，與工藝尺寸相比，粗軋末架控制在±1mm以內(nèi)，中軋末架料型尺寸控制在±0.5mm以內(nèi)，精軋各道次控制在±0.1mm以內(nèi)。  ②嚴格控制K4、K3道次導衛(wèi)導輥間隙，要求比正常生產(chǎn)料型小0～0.5mm，確保安裝對中。 ③改進成品道次出口導管內(nèi)腔尺寸，由Φ30mm減小至Φ24mm，使舌頭盡量貼近變形區(qū)，提高導向性。  ④出口導衛(wèi)安裝時保證導管與上下軋槽間距一致，同時保證水平度。為此，重新設計了切分導嘴，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。