由于受現(xiàn)場(chǎng)條件的制約

一些工程可供桁架拼裝和吊裝的區(qū)域非常緊湊，為了提節(jié)約成本，需要制訂合理的施工工藝，既能滿(mǎn)足自身施工需求，又不影響其他工序作業(yè)。大跨度工程現(xiàn)場(chǎng)通常已經(jīng)施工完畢的混凝土結(jié)構(gòu)高度和寬度較大，而鋼桁架安裝位置通常在屋面中部。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，通常可確定主次桁架地面整體拼裝，主桁架垮內(nèi)整榀或分段吊裝，次桁架整體吊裝的方法。吊車(chē)既可用于拼裝，又可用于吊裝。根據(jù)吊車(chē)性能，部分主桁架按實(shí)際需要分成2段或3段。

桁架吊裝

桁架吊裝前應(yīng)調(diào)整支座的平面位置和標(biāo)高，調(diào)整完畢后按照?qǐng)D紙要求焊接牢固。在支座表面測(cè)放出桁架定位軸線(xiàn)。桁架整榀吊裝時(shí)采用兩點(diǎn)吊裝，為避免單榀桁架側(cè)向失穩(wěn)，吊裝時(shí)在桁架兩側(cè)距端頭各1/3的位置設(shè)置纜風(fēng)繩，桁架就位后用纜風(fēng)繩進(jìn)行固定。

雙機(jī)抬吊時(shí)先吊裝端頭的兩段。桁架中間段的長(zhǎng)度大于混凝土之間的凈距，為保證起吊過(guò)程中桁架不會(huì)和混凝土結(jié)構(gòu)干涉，正式吊裝前桁架水平位置應(yīng)斜置。吊運(yùn)工程中，若兩臺(tái)吊車(chē)的動(dòng)作是起臂、轉(zhuǎn)臂，回轉(zhuǎn)半徑越來(lái)越小，則安全系數(shù)越來(lái)越大。另外由于桁架兩端高度不同，所以盡量使兩臺(tái)吊車(chē)的負(fù)荷一致。抬吊時(shí)應(yīng)從車(chē)尾方向起吊，每臺(tái)吊車(chē)采用一點(diǎn)吊裝。就位后立即焊接牢固兩端的對(duì)接口，之后焊接對(duì)接點(diǎn)之間的腹桿。

桁架的設(shè)計(jì)要求： 要有符合要求的桿件；要有良好的連接件，包括鉚釘、銷(xiāo)釘及焊縫的連接。這些就涉及到桁架的類(lèi)型、桿件的尺寸和材料。鋁合金材料經(jīng)過(guò)熱處理后保證不變形，基本是不可能的事情。例如鋁合金桁架的型材鉆孔鉆大了，可以使變形向著孔縮小的方向進(jìn)行。從舞臺(tái)桁架生產(chǎn)廠家直接購(gòu)買(mǎi)，是一種比較實(shí)惠的方式，因?yàn)闇p少了中間銷(xiāo)售商的環(huán)節(jié)，可以使消費(fèi)者直接跟廠家進(jìn)行溝通，生產(chǎn)廠家可以根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際的使用情況來(lái)進(jìn)行量身定做。

雖然桁架在目前采用的材料和工藝一般都是防銹防氧化的，但并不能阻止生銹和氧化現(xiàn)象。所以一句話(huà)，注意維護(hù)會(huì)比不注意好！桁架的使用范圍很廣，在選擇桁架形式時(shí)應(yīng)綜合考慮桁架的用途、材料和支承方式、施工條件，選擇原則是在滿(mǎn)足使用要求前提下，力求制造和安裝所用的材料和勞動(dòng)量為小?？臻g桁架由若干個(gè)平面桁架所組成，可把荷載分解成與桁架同一平面的分力按平面桁架進(jìn)行計(jì)算，或按空間鉸接桿系用有限元法計(jì)算。