自進(jìn)式錨桿

錨桿中空，可通過(guò)錨桿對(duì)地層注漿

一般錨桿為實(shí)心鋼筋，而邁式自進(jìn)式錨桿為中空鋼管，錨桿即注漿管，砂漿從錨桿末端進(jìn)入，通過(guò)空腹及中空鉆頭，從錨桿前端溢出，返回至尾部注漿，可保證充填錨桿周轉(zhuǎn)空隙，固結(jié)巖體，充分保證注漿及錨固質(zhì)量。止?jié){塞可以保證注漿密實(shí)，并可達(dá)1.5~2.0MPa的壓力。

錨桿配有拱形墊板及螺母，可對(duì)地層施加預(yù)應(yīng)力?？衫靡话愕你@孔機(jī)械鉆進(jìn)，如手持風(fēng)鉆。

 錨桿支護(hù)材料包括桿體、托板、螺母、錨固劑、組合構(gòu)件、金屬網(wǎng)、錨索等。錨桿支護(hù)材料經(jīng)歷了低強(qiáng)度，高強(qiáng)度，到高預(yù)應(yīng)力、強(qiáng)力支護(hù)的發(fā)展過(guò)程。金屬桿體從圓鋼、建筑螺紋鋼，發(fā)展到煤礦錨桿專(zhuān)用鋼材—左旋無(wú)縱筋螺紋鋼；錨固方式從機(jī)械錨固、水泥藥卷錨固，發(fā)展到樹(shù)脂加長(zhǎng)與全長(zhǎng)錨固；錨桿支護(hù)形式從單體錨桿、錨網(wǎng)支護(hù)，發(fā)展到錨桿、鋼帶、網(wǎng)、錨索等多種形式的組合支護(hù)。

   普通Q235圓鋼粘結(jié)式錨桿是我國(guó)煤礦曾經(jīng)廣泛使用的錨桿型式，其力學(xué)性能如表1。目前，一些地質(zhì)條件簡(jiǎn)單的礦區(qū)仍在使用。為了改變煤礦錨桿低強(qiáng)度、低剛度的落后局面，開(kāi)發(fā)研制出高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿支護(hù)系列材料。通過(guò)桿體結(jié)構(gòu)與形狀優(yōu)化，更有利于提高錨桿的錨固效果；通過(guò)開(kāi)發(fā)錨桿專(zhuān)用鋼材，達(dá)到高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度級(jí)別。同時(shí)，研制出系列樹(shù)脂錨固劑，W型、M型鋼帶，形成了高強(qiáng)度樹(shù)脂錨固組合錨桿支護(hù)系統(tǒng)。這些支護(hù)材料已大面積推廣應(yīng)用，成為錨桿支護(hù)的主要形式。

中空注漿錨桿托盤(pán)的作用

在選擇托盤(pán)時(shí)，一是要滿(mǎn)足錨桿托盤(pán)與錨桿桿體在強(qiáng)度上的匹配，避免因?yàn)殄^桿托盤(pán)的強(qiáng)度不夠而造成錨桿穿孔現(xiàn)象。二是要滿(mǎn)足錨桿托盤(pán)與錨桿桿體在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的匹配，避免因錨桿桿體與托盤(pán)在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的不匹配而造成錨桿桿體及螺母受力不均，影響巷道的支護(hù)效果。

1、在層狀巖層中，錨桿將下部不穩(wěn)定巖層懸掉在上部穩(wěn)固巖層上。錨桿所受拉力來(lái)自被懸掉巖層。

2、在沒(méi)有穩(wěn)固巖層的薄巖層中，安心裝錨桿后，錨桿的夾緊力會(huì)使層面間摩擦力增大，這種摩擦力可以阻止巖石沿層面繼續(xù)滑動(dòng)，從而將數(shù)個(gè)薄巖層通過(guò)錨桿鎖緊成一個(gè)較厚的巖層。這種厚巖梁內(nèi)的大彎曲應(yīng)力和應(yīng)變與梁的厚度的平方成反比，集成的巖梁越厚，大彎曲應(yīng)力和應(yīng)變?cè)叫?。同時(shí)，錨桿本身的強(qiáng)度也增加了梁的整體抗剪能力。

錨桿組合拱原理，在供形巷道圍巖的區(qū)中安裝預(yù)應(yīng)力錨桿時(shí)，在桿體兩端將形成圓椎體形式分布的壓應(yīng)力。若沿頂板布置錨桿群，各個(gè)錨桿形成的壓應(yīng)力圓椎體將交錯(cuò)重疊，形成一個(gè)防止區(qū)擴(kuò)散的承壓拱，這個(gè)供可以承受其上部破碎巖石施加的徑向載荷。沿錨桿軸向的預(yù)緊力在組合拱中產(chǎn)生環(huán)向應(yīng)力，從而明顯地改善了承壓拱應(yīng)力狀態(tài)，使圍巖狀態(tài)由單軸、雙軸變?yōu)槿S受壓。這樣在圍巖中形成一個(gè)均勻壓縮的連續(xù)承區(qū)，從而大大提升組合拱的承載能力。