煤礦用多級泵

在特大洪澇災害發(fā)生時，特別需要不銹鋼多級泵站在超高揚程下盡可能地加大不銹鋼多級泵流量。這時往往使不銹鋼多級泵的軸功率大大超過額定軸功率，致使配套動力機超載損傷。解決離心泵超功率問題的常用方法有減小葉片安裝角、降低多級泵轉速、更換功率較大的動力機、電機增容改造等。多級泵采用計算機設計和優(yōu)化處理，公司擁有雄厚的技術力量、豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和完善的檢測手段，從而保證產(chǎn)品質量的穩(wěn)定可靠。

1.減小葉片安裝角

當化工泵在高揚程運行時，減小葉片安裝角可以有效地降低不銹鋼多級泵軸功率，避免機組超載；ZDF耐腐蝕型：用于輸送不含固體顆粒、溫度為-20℃~105℃的腐蝕性液體。同樣道理，當不銹鋼多級泵在大流量工況運行且機組長時間過負荷時，也應將葉片角度調小，以保證機組的安全和正常運轉。將葉片角度調小，帶來的影響是泵的流量減小，因此它比較適用于出現(xiàn)高揚程大流量工況運行時間不長、葉片角度全調的大中型立式軸流泵站。對葉片為半調的中小型泵站，如果因揚程偏高，動力機功率不夠用，為了節(jié)省改造費用，也可將葉片安裝角長期固定在較小的位置。

2.降低動力機轉速

通常只適用于變速容易實現(xiàn)的中小型機組。對大型機組，由于變速設備昂貴，一般很少采用。

工業(yè)多級泵出口的切斷閥和止回閥之間用泄液閥放凈。管徑大于DN50時，也可在止回閥的閥蓋上開孔裝放凈閥。同規(guī)格多級泵的進出口閥門盡量采用同一標高。非金屬泵的進出口管線上閥門的重量決不可壓在多級泵體上，應設置管架，防止壓壞多級泵與開關閥門時扭動閥門前后的管線。蒸汽往復泵的排汽管線應少拐彎，在可能積聚冷凝水的部位設排放管，放空量大的還要裝設。多級泵進汽管線應在進汽閥前設冷凝水排放管，防止水擊汽缸。多級泵在運行中一般有較大的振動，與泵連接的管線應很好地固定。當多級泵出口中線和管廊柱子中線間距離大于0.6m，出口管線上的旋啟式止回閥應放在水平位置，此時不允許在閥蓋上裝放凈閥。多級泵當管線架在泵和電動機的上方時，為不影響起重設備吊裝，管線要有足夠的高度。輸送腐蝕性液體的管線不宜布置在原動設備的上方。多級泵的基本構造是由進水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函等部件構成。