隨著時間到了現(xiàn)如今，很多車型都做到了全碳車身，綜上所述，輕量化、高強度都是全碳車身的優(yōu)勢，那么除了碳纖維車身，碳纖維材料還能應(yīng)用在哪呢？

可以說碳陶剎車就是其中之一。碳纖維制動盤被廣泛用于競賽用汽車上，如F1 。它能夠在50 ｍ的距離內(nèi)將汽車的速度從300 km/h 降低到50 km/h，此時制動盤的溫度會升高到900 ℃以上，制動盤會因為吸收大量的熱能而變紅，而碳纖維制動盤能夠承受2 500 ℃的高溫，而且具有非常的制動穩(wěn)定性。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

碳纖維具有許多優(yōu)良性能

碳纖維具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬金額金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐腐蝕性好X射線透過性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。

碳纖維的力學(xué)性質(zhì)：碳纖維的力學(xué)性質(zhì)主要通過軸向抗拉模量來體現(xiàn)。當熱處理溫度上升，碳纖維的模量隨之攀升。細直徑纖維在預(yù)氧化過程中，發(fā)生碳化，產(chǎn)生很多排列整齊的餓表皮結(jié)構(gòu)。這些結(jié)構(gòu)對碳纖維模量的增加又起到推波助瀾的作用，促使它的模量進一步提高。碳纖維模量的變化趨勢以施加負荷的方式作為判別標準，不是隨應(yīng)變的增加而增加，就是隨應(yīng)變的增加而下降，無非是這兩種情況