鋪設(shè)多層土工格柵(土工格室)路基頂面各點的沉降

      當土工格柵或土工格室鋪設(shè)3層及以上時對控制總沉降和差異沉降的貢獻率并不大。也就是說，從控制沉降的角度來看，2層加筋是一個技術(shù)經(jīng)濟的相對zui佳的層數(shù)，或稱性價比zui佳的層數(shù)。蜂巢格室護坡，采用蜂巢格室平鋪展開，向格室內(nèi)填充植被土并撒播草種，形成99%綠化的zui新生態(tài)護坡。

蜂巢土工格室的外形尺寸是根據(jù)停車位的尺寸模數(shù)設(shè)計的，一般在鋪裝時不用裁剪；當停車位有特殊形狀要求或停車位上有污水井蓋時，植草格可作裁剪以適合停車位不同形狀的要求。5. 在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準。6. 在植草格種植土層上鋪草皮或播草子。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土上。澆水養(yǎng)護待草成活后即可停車。用于消防車道的植草格基層處理：1. 在消防車道上鋪植草格，其地基土的密實度應滿足一般混凝土消防車道的設(shè)計要求。2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計要求相同。3. 在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：30%粒徑為10－30的碎石、15%中等粗細河砂、55%耕作土并摻入適量有機肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實的石頭上。蜂巢式網(wǎng)格植草護坡一般應選擇在春季進行施工，應盡量避免在暴雨季節(jié)施工。

土工格室作為一種新型加筋加固材料，在現(xiàn)代土工材料建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。在公路、鐵路、市政、水利等建設(shè)中，建設(shè)擋墻、橋泰條撤出黎、阮地基加固、邊坡防護綠化、水渠河道治理方面，具有著獨特的優(yōu)勢。

土工格室是一種有條狀片材按照蜂窩狀結(jié)構(gòu)排列，并把連接的節(jié)點通過超聲波焊接、熱熔焊接、鉚釘鉚固、或者插接等方式連接在一起，從而形成的一種具有一定高度的蜂窩狀結(jié)構(gòu)材料。在高速公路中遇到軟地基時,采用砂石置換軟土層的辦法，投資大，工期長。由于高度上的優(yōu)勢，比土工格柵具有更好的加固效果，是國際上目前推崇的土工合成材料

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       土工格室是目前國內(nèi)外較為流行的一種新型的高強度土工合成材料，是按照GB/T 19274-2003執(zhí)行標準，將強化的HDPE片材經(jīng)高強力超聲波焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)?？缮炜s自如，運輸可折疊，施工時張拉成網(wǎng)狀，展開成蜂窩狀的立體網(wǎng)格，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。蜂巢土工格室驗收合格后進行填土掩埋作業(yè)，先填頂部，將頂部U型錨固溝掩埋后，再自上而下至對坡底埋壓溝進行填土掩埋。

      土工格室之所以具有超卓成效而遭到工程界的注重，還應從其根柢原理說起。國外文獻中在描繪其原理時稱其為一種蜂窩狀三維綁縛，能夠在很大規(guī)劃內(nèi)顯著行進一般填充材料在承載和蟲蝕控制運用中的功用。它的首要原理就是三維綁縛。