，而且換擋過(guò)程中駕駛者右腳無(wú)需離開(kāi)油門(mén)踏板，不像AMT需要門(mén)才能稍微平順點(diǎn)換擋，而且平順度也好上不少。不過(guò)，目前搭載現(xiàn)代iMT變速箱的車(chē)型目前只在印度市場(chǎng)推出，搭載在現(xiàn)代Venue以及起亞Sonet車(chē)型身上。沒(méi)有傳統(tǒng)離合器的手動(dòng)擋，不知道在換擋過(guò)程的動(dòng)力中斷，產(chǎn)生的頓挫究竟能優(yōu)化什么地步，倒要試過(guò)才知道。圖片|來(lái)源網(wǎng)絡(luò)編輯|車(chē)上還有誰(shuí)“智能MT”之外，近現(xiàn)代汽車(chē)還推出無(wú)離合踏板的手動(dòng)擋車(chē)型，而且搭載智能手動(dòng)變速箱與AMT變速箱還有所不同

反之，壓縮機(jī)內(nèi)部磨損過(guò)大，例如這臺(tái)舊壓縮機(jī)。車(chē)主在網(wǎng)上聊了半天，找到全網(wǎng) 便宜的壓縮機(jī)。店方承諾原裝拆車(chē)質(zhì)量保證，有問(wèn)題可退貨，但郵費(fèi)自理。車(chē)主問(wèn)胖哥能不能買(mǎi)？胖哥回答能，如果能用立省300大洋，不能用大不了損失點(diǎn)郵費(fèi)再耽擱幾天時(shí)間。三天后壓縮機(jī)到貨，保鮮膜包裹看著還比較新鮮。成色看著還不錯(cuò)，高低管口店方用衛(wèi)生紙塞著。店方噴的防拆油漆，在壓縮機(jī)其他部分店方肯定還做了其他識(shí)別標(biāo)記，所以大家不要?jiǎng)油崮X子，開(kāi)始裝車(chē)，抽真空時(shí)大家記得一定要加冷媒油。

動(dòng)力強(qiáng)了油耗就高，開(kāi)得狠了油耗也高”想必這是大家的傳統(tǒng)認(rèn)知。其實(shí)，油耗仍然可以在不影響動(dòng)力的前提下，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的底層優(yōu)化得到改進(jìn)。如果我們將發(fā)動(dòng)機(jī)拆解開(kāi)來(lái)，就像電腦的配置分為CPU、內(nèi)存、顯卡那樣，從功能模塊的角度來(lái)看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)外一線品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的“端高配置”，在秀優(yōu)的自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)上并不乏搭載。

我們聊發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，經(jīng)常繞不“沃德”，這是國(guó)外雜志設(shè)立的發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)，大家應(yīng)該都比較熟悉。其實(shí)國(guó)內(nèi)也有一項(xiàng)行業(yè)里挺受關(guān)注但外界知道并不多的獎(jiǎng)項(xiàng)——中國(guó)心發(fā)動(dòng)機(jī)。它的評(píng)選范疇是每年在華生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型，針對(duì)它們的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、NVH表現(xiàn)以及整車(chē)匹配做出評(píng)價(jià)，評(píng)委也都是國(guó)內(nèi)高校的名教知授、發(fā)動(dòng)機(jī)工程人士。說(shuō)白了，這就是中國(guó)版的“沃德”，對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更接地氣、更有參考價(jià)值。