國際快遞的報關(guān)通關(guān)流程(5步走,就這么簡單)

國際快遞的報關(guān)通關(guān)流程（5步走，就這么簡單） 國際快遞的報關(guān)通關(guān)流程：申報→查驗→征稅→放行→結(jié)關(guān)，就這么5步，很簡單。下面來詳細(xì)看看這五個步驟吧! 步：申報。申報(根據(jù)有關(guān)要求接受海關(guān)審核進(jìn)行申報)是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、受委托的報關(guān)企業(yè)，跟據(jù)《海關(guān)法》以及有關(guān)要求，在規(guī)定的地點、時間，采用電子數(shù)據(jù)報關(guān)單與紙質(zhì)報關(guān)單形式，對海關(guān)報告實際進(jìn)出口貨物的情況，并接受海關(guān)審核的行為。 第二步：查驗。查驗(海關(guān)根據(jù)實際需要確定具體的查驗)是指海關(guān)依法為確定進(jìn)出口貨物的品名、成分、規(guī)格、原產(chǎn)地、貨物狀態(tài)、價格與數(shù)量是否與貨物申報內(nèi)容相符，對貨物進(jìn)行實際檢查的行政行為。依據(jù)查驗程度可分為徹底查驗與抽查;依據(jù)操作方式可分為人工查驗與機驗查驗，海關(guān)根據(jù)實際需要確定具體的查驗方式。 第三步：征稅。進(jìn)出口貨物、物品與運輸工具在經(jīng)過申報與查驗之后，除海關(guān)特準(zhǔn)免稅以外，海關(guān)按照規(guī)定的稅率，對實際貨物征收進(jìn)口或出口關(guān)稅。 第四步：放行。放行是指海關(guān)在接受進(jìn)出口貨物的申報，經(jīng)過審核報關(guān)單據(jù)、查驗貨物、依法征收稅費后，對于進(jìn)出口貨物做出結(jié)束海關(guān)現(xiàn)場監(jiān)管決定的行為。這是口岸海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場作業(yè)的后一個環(huán)節(jié)。海關(guān)放行的形式有三種，即征稅放行、放行與信任放行。 第五步：結(jié)關(guān)。結(jié)關(guān)是指對經(jīng)口岸放行后仍需要繼續(xù)實施后續(xù)管理的貨物，海關(guān)在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行核查，對需要補稅、補證的貨物做出處理，直至完全結(jié)束海關(guān)監(jiān)管的工作程序。

亞馬遜FBA空加派的優(yōu)勢與注意事項

什么是FBA空加派？亞馬遜FBA空加派的優(yōu)勢與注意事項 所謂“空加派”指的是空運加送貨。FBA的全稱為：FulfillmentbyAmazon，意思是“由Amazon完成”。FBA空運是指亞馬遜的一種配送渠道，即亞馬遜倉庫提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)。 FBA空加派渠道優(yōu)勢： 1：東莞到美國固定板位置，時間和位置保證； 2：東莞和歐洲，時間和位置保證； 3：美國專線和歐洲專線，可以使用快速通關(guān)，避免交叉效應(yīng)； 4：英式專線，可使用賣方自備增值稅，單獨收稅； 5：價格優(yōu)惠，渠道安全穩(wěn)定度更高； 6：專業(yè)通關(guān)，合理節(jié)稅，更有保障時效性； 7：人性化物流方案，保證貨物順暢流通 FBA空中配送注意事項： 顧客必須如實申報產(chǎn)品情況，包括但不限于品名、數(shù)量、型號、材質(zhì)、用途等。發(fā)貨后，請確保所有快件有完整準(zhǔn)確的收件人信息（收貨公司名稱及其詳細(xì)地址、郵政編碼、有效聯(lián)系電話等），避免出現(xiàn)無法投遞的問題；并如實提供合格的品牌授權(quán)書或相關(guān)認(rèn)證授權(quán)書（CE/HDMI/BLUETOOTH/等認(rèn)證授權(quán)）。

包機運輸?shù)膬煞N運輸方式

包機運輸?shù)膬煞N運輸方式 空運貨物量比較大時，包機運輸方式在空運中會用到，這是空運大批貨物時，包機運輸就成了極其重要的航空貨運方式了。包機運輸方式又可分為整包機和部分包機兩類。下面就詳細(xì)地介紹這兩種包機運輸方式。 整包機：所謂整機包機是指航空公司或包機代理公司按照合同中雙方事先約定的條件和運價將整架飛機租給租機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地的運輸方式。 （1）即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及費用，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。 （2）包機人一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運載和向起降機場及有關(guān)政府部門申請、辦理過境或入境的有關(guān)手續(xù)。 （3）包機的費用：一次一議，隨國際市場供求情況變化。原則上包機運費，是按每一飛行公里固定費率核收費用，并按每一飛行公里費用的80％收取空放費。因此，大批量貨物使用包機時，均要爭取來回程都有貨載，這樣費用比較低。只使用單程，運費比較高。 再有就是部分包機：部分包機則是指由幾家航空貨運代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機，或者是由包機公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運代理公司的貨物運輸形式。 （1）由幾家航空貨運公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機或者由航空公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運公司裝載貨物。就是部分包機。運用于托運不足一架整飛機艙仿。但貨量又較重的貨物運輸。 （2）部分包機與班機的比較 ①時間比班機運輸長，盡管部分包機有固定時間表，往往因其他原因不能按時起飛； ②各國政府為了保護(hù)本國航空公司利益常對從事包機業(yè)務(wù)的外國航空公司實行各種限制。如包機的活動范圍比較狹窄，降落地點受到限制。需降落非地點外的其他地點時，一定要向當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門申請，同意后才能降落（如申請入境、通過領(lǐng)空和降落地點）。