臺灣STAFSTAF線性導軌BGX35BL如果產(chǎn)生脫軌狀況，那么所以的滾珠如果你都能找回來，再裝回去實在也很簡單。

　 起首將臺灣STAFSTAF線性導軌BGX35BL兩側軌道涂上膏狀形式的潤滑油，再將端蓋板拆卸下來，隨后用一個空的軌道將直線導軌套出來，將一顆顆滾珠裝出來便可。

　 到了醉后一步就將4～6顆珠子裝在檔板的滑槽內(nèi)。簡單來講是操縱潤滑油的粘性將滾珠裝出來的，不過裝出來后的直線導軌肯定沒有原裝的好，不論是直線性還是在晃動量上摩擦力都已經(jīng)存在差別性了。所以呢滾珠脫軌的越少其恢復的可能性就越大，從而保障了原本的順暢度，增強的生產(chǎn)效率。

四列直線循環(huán)滾珠軸承及導軌組件是STAF直線導引系統(tǒng)中產(chǎn)品范圍廣泛的一類。STAFSTAF線性導軌BGX35BL具有較高的承載能力和剛度，用于要求高的載荷，好的動態(tài)性能，運行位置精準和運行摩擦低的場合，導引系統(tǒng)是有預載荷的，行程長并且不受限制。

STAFSTAF線性導軌BGX35BL防塵：

為了極大發(fā)揮STAF直線導軌的特性和性能，防止外部的異物侵入直線運動系統(tǒng)內(nèi)部，導致異常磨損并縮短使用壽命。預料可能會有粉塵及異物侵入時，有必要選擇有效的密封裝置或防塵裝置。

STAFSTAF線性導軌BGX35BL鏈帶直線導軌運作過程中，注油口注入的潤滑油會藉由循環(huán)鏈帶加入循環(huán)。整體性的加強潤滑效果，所以使用STAF直線導軌可以更確保使用壽命優(yōu)于傳統(tǒng)線軌甚至其他鏈帶型直線導軌。

STAFSTAF線性導軌BGX35BL特有的直線導軌煉帶設計，使整體的循環(huán)結構具有更多可容納潤滑油的空間，運動過程中可以將附著的潤滑油帶入滾動接觸的各表面，使整體壽命更加提升，靜止后BGC直線導軌油品散失也較傳統(tǒng)線軌來得少。

傳統(tǒng)直線導軌由于為鋼球與鋼球相接觸，所以潤滑油品容易在運動過程中散失，也因為油品的散失也造成了磨損噪音發(fā)熱等問題。BGC直線導軌于此進行開發(fā)，整體效果大大的提升了直線導軌的使用壽命以及使用品質(zhì)。

球保持器型STAFSTAF線性導軌BGX35BL采用在小體積的機身中裝設2條滾動面的結構，可以承受各個方向的負荷；對于要求節(jié)省空間的部位、或者有力矩作用的部位等，可以只使用單軸。并且，使用球保持器可消除鋼球之間的摩擦，因而實現(xiàn)了出色的高速性、低噪音、好音質(zhì)、較長的使用壽命以及長期運行而免維護。

STAFSTAF線性導軌BGX35BL工作原理：鋼球沿著軌道和滑塊上經(jīng)過精密研磨加工的2列滾動面進行滾動；通過組裝在滑塊上的端蓋板，使鋼球列循環(huán)運動。鋼球在小型化設計的構造中循環(huán)運動，可實現(xiàn)無行程限制的無限直線運動。