許多人認(rèn)為潤(rùn)滑油的相容性（lubricantcompatibility）不是什么大問(wèn)題，所以沒有引起重視。但是因?yàn)闈?rùn)滑油不相容引起的問(wèn)題實(shí)在太多了，現(xiàn)代潤(rùn)滑油是非常復(fù)雜的化學(xué)物質(zhì)，因此潤(rùn)滑油交叉污染和不相容的風(fēng)險(xiǎn)更大。提醒您，潤(rùn)滑油之間混合所引起的故障不勝枚舉，關(guān)于潤(rùn)滑油的相容性，有兩條原則：

原則一：不相容的潤(rùn)滑油不能混合。

原則二：如果你拿不準(zhǔn)兩種潤(rùn)滑油是否相容，那么zui好先假設(shè)它們不宜混合，并且認(rèn)為混合后會(huì)產(chǎn)生不良后果。

哪些情況要警惕潤(rùn)滑油不相容問(wèn)題：

人為因素：哪些員工負(fù)責(zé)潤(rùn)滑工作？他們知道潤(rùn)滑油不能隨意混合么？設(shè)備潤(rùn)滑的工作要交給制定的人負(fù)責(zé)，并且打上相應(yīng)的防錯(cuò)／提醒標(biāo)示。

換油：換用不同牌子的潤(rùn)滑油時(shí)沒有把原來(lái)的油品清除干凈。

是否咨詢了可靠人員：油品的相容性不是一個(gè)小問(wèn)題，咨詢對(duì)象、消息來(lái)源馬虎不得，可靠的方法是通過(guò)專業(yè)的油品分析。

潤(rùn)滑油是怎么保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑油在汽車行駛過(guò)程中是不停循環(huán)工作的，每一次循環(huán)主要經(jīng)過(guò)以下幾步驟：

聚集油底殼

油底殼位于發(fā)動(dòng)機(jī)下部，是貯存潤(rùn)滑油的裝置，當(dāng)汽車沒有發(fā)動(dòng)的時(shí)候，潤(rùn)滑油就安靜的聚集在這里。

機(jī)油泵抽送

機(jī)油泵就是把潤(rùn)滑油運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的運(yùn)輸機(jī)，通過(guò)這個(gè)裝置，潤(rùn)滑油就有了一定的流動(dòng)壓力，可流入各輸油管線中。

流經(jīng)輸油管線

輸油管線是潤(rùn)滑油流向各個(gè)部位的高速公路，包括濾清器出油道、主油道、氣缸蓋油道等，潤(rùn)滑油就是從這些管線上循環(huán)往復(fù)流向各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位。

進(jìn)入集濾器、濾清器

集濾器、濾清器是潤(rùn)滑油進(jìn)入部位潤(rùn)滑前的過(guò)濾裝置，保證各類雜質(zhì)和灰塵等不會(huì)隨潤(rùn)滑油粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上，可避免油泥、積碳的產(chǎn)生。

潤(rùn)滑各個(gè)部件

zui后，潤(rùn)滑油就會(huì)流到曲軸主軸徑、連桿軸徑、凸輪軸軸徑、凸輪軸、正時(shí)齒輪、活塞等發(fā)動(dòng)機(jī)部件上，然后在這些部件的金屬表面形成一層油膜，防止它們相互摩擦，同時(shí)帶走熱量冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，清潔油泥、金屬顆粒、雜質(zhì)等，保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行。

舊車、舊款式發(fā)動(dòng)機(jī)、高溫環(huán)境用中黏度機(jī)油：

個(gè)人經(jīng)驗(yàn)是其實(shí)在車輛行駛20000公里之后就可以考慮不必再依照車廠規(guī)定使用機(jī)油，適當(dāng)使用濃一點(diǎn)機(jī)油，例如5W-40、10W-40無(wú)妨，因?yàn)檫@時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件已經(jīng)磨合出一定間隙，使用太稀的機(jī)油有時(shí)可能容易出現(xiàn)燒機(jī)油、機(jī)油乳化……之類問(wèn)題。另外，老型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)例如眾多自主品牌車廠愛用的萬(wàn)年三菱機(jī)，千萬(wàn)不要用黏度太低的機(jī)油，因?yàn)槔瞎に嚤緛?lái)精度就不如當(dāng)今，濃一點(diǎn)機(jī)油比較能確保機(jī)器正常運(yùn)作。

另外，如果你的用車環(huán)境高溫潮濕，也建議適當(dāng)使用中黏度機(jī)油確保高溫之下的油膜強(qiáng)度！