龍門吊技術(shù)含量并不高，卻被中國壟斷？

雖然，目前全世界90%的重型龍門吊，都是中國制造。但這不代表，我國壟斷了龍門吊的制造技術(shù)，英美等發(fā)達(dá)國家，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，也是有能力造出來的。

只是產(chǎn)品在價(jià)格沒優(yōu)勢，質(zhì)量也不見得比中國好，加上市場需求也不大，只有大型船廠才會使用。從經(jīng)濟(jì)角度看，自己制造還不如跟中國買劃算了。

曾經(jīng)就有一個(gè)鬧劇，某國不愿意購買中國的龍門吊。獨(dú)自研發(fā)也沒能成功，只能買別國買二手的，但是買回去后發(fā)現(xiàn)，上面寫著「振華重工」4個(gè)字。大家知道這是哪個(gè)國家么？

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龍門吊租賃

龍門吊安裝技術(shù)措施——試運(yùn)轉(zhuǎn)

1空負(fù)荷試驗(yàn)

(1）將16t電動葫蘆空載沿主梁軌道來回運(yùn)行兩次，制動應(yīng)正常可靠，限位開關(guān)動作準(zhǔn)確。

(2）將電動葫蘆空鉤全程上升、下降各三次，此時(shí)起升機(jī)構(gòu)限位開關(guān)的動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。

(3）將大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在大車軌道上運(yùn)行三次，此時(shí)大車應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，無明顯噪音和打滑，并檢查大車行走限位的動作是否準(zhǔn)確。

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安全無小事！吊車橋門式起重機(jī)的安全-結(jié)構(gòu)部分安全要求

安全無小事，責(zé)任l重如泰山！

拘小節(jié)，成大事者！

結(jié)構(gòu)部分安全要求

在臂架頂端裝有滑輪和運(yùn)動件時(shí)，應(yīng)能保證從安裝至拆卸起重機(jī)的時(shí)間間隔內(nèi)不需潤滑，否則臂架上要提供通道，以便進(jìn)行潤滑保養(yǎng)。如果臂架可以放到地面或人員可達(dá)到的平面能進(jìn)行多方面直接檢查，或者有其它構(gòu)造方式能進(jìn)行直觀檢查，則臂架上也可以不設(shè)置通道。(6）檢查、調(diào)整大車軌道的安裝跨距、標(biāo)高及平直度，并符合安裝技術(shù)要求。