攪拌車手剎系統(tǒng)都是作用在后輪上的。小型混凝土攪拌車在運(yùn)輸混凝土?xí)r，要保證滑斗放置牢固，防止因松動(dòng)造成擺動(dòng)，在行進(jìn)中影響行人或影響其它車正常運(yùn)行。而因?yàn)楹筝喼苿?dòng)器的形式不同，手剎又有兩種工作環(huán)境：在安裝鼓式制動(dòng)器的后輪上，由于鼓式制動(dòng)器本身就可以兼作駐車制動(dòng)器，因此在駐車時(shí)剎車鼓內(nèi)的蹄片和摩擦片相接合，這樣就可以產(chǎn)生制動(dòng)力。而在安裝碟式制動(dòng)器的后輪上，由于沒有剎車鼓，因此則必須在剎車碟的中心部位安裝額外的駐車剎車鼓來使手剎完成制動(dòng)工作。

副車架

攪拌車副車架是主要的承重部分，作業(yè)時(shí)的載荷幾乎都是通過它來支撐，加上在行使中由于路面的顛簸和減速形成的沖擊，都對(duì)副車架的結(jié)構(gòu)提出很高的要求。

整個(gè)副車架由主梁、后臺(tái)支撐架組成。

主梁采用整體箱型結(jié)構(gòu)梁，從根本上增強(qiáng)了它的抗扭，保證了剛性要求，在兩根主梁之間加裝輔助橫梁，讓載荷在副車架整個(gè)長(zhǎng)度上更均勻的分布。

1、混凝土攪拌和泵送合二為一，降低了采購成本。

2、現(xiàn)場(chǎng)攪拌、連續(xù)泵送，，大大提高了施工效率，加快施工進(jìn)程。

3、攪拌和泵送過程中，本來需要的兩道工序只需一名操作人員完成，大大節(jié)省了人工。

4、攪拌拖泵的總功率比傳統(tǒng)的攪拌機(jī)，非常適用于農(nóng)村施工。

5、攪拌拖泵移動(dòng)方便靈活，非常適合多工地輾轉(zhuǎn)交替運(yùn)作。

6、攪拌拖泵也適合用于租賃投資，投資成本更低，產(chǎn)品更受歡迎，成本回收期更短。