天津津明天旭汽車服務(wù)有限公司是福耀集團(tuán)授權(quán)運(yùn)營(yíng)商，30年汽車玻璃更換經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)汽車玻璃維修行業(yè)協(xié)會(huì)務(wù)副主任單位，是人保、平安、永安、太平洋等各大保險(xiǎn)公司定損及更換玻璃服務(wù)商。

夾層玻璃和鋼化玻璃。夾層玻璃是兩層玻璃中間有一層膠狀膜，在發(fā)生損壞時(shí)不會(huì)完全裂開和擴(kuò)散。即便發(fā)生嚴(yán)重撞擊，依靠中間的膠狀膜也可以在受損嚴(yán)重的情況下保證玻璃不會(huì)脫落和部分散落，仍然保持相對(duì)整體性。

除了的修復(fù)樹脂，工具的，樹脂注入壓力，樹脂固化方式，也決定修復(fù)質(zhì)量和修復(fù)所需的時(shí)間，目前的是帶壓固化技術(shù)，通過專用的環(huán)形紫外固化燈，在一定的壓力下對(duì)樹脂進(jìn)行固化，修復(fù)后痕跡更小，固化后樹脂的粘接強(qiáng)度更高。

　紫外線可按波長(zhǎng)進(jìn)行分類。紫外線B的短波長(zhǎng)為210納米到315納米，會(huì)破壞皮膚，引起曬斑和。紫外線A比紫外線B長(zhǎng)，波長(zhǎng)為315納米到400納米，能加快皮膚的衰老。

　　在擋風(fēng)玻璃和前門玻璃方面，NSG直到現(xiàn)在都在使用鋼化玻璃來(lái)吸收紫外線，給玻璃鍍上一層吸收輻射的膜，以此減少了幾乎所有的紫外線。然而，這種方法在對(duì)抗紫外A上效果不大，特別是那些紫外線僅為380納米到400納米的。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，維修技術(shù)也在與時(shí)俱進(jìn)。許多車主往往會(huì)因?yàn)橐恍┬〉摹翱印庇绊懙剿麄兤嚨耐暾械綈阑穑惨驗(yàn)橐恍┳匀粸?zāi)害，如冰雹或有人故意毀壞，在汽車上留下了這樣那樣的痕跡。為了較大程度地保留原車漆，凹坑修復(fù)技術(shù)便被人們所廣為傳播。

　　有人問：坑修復(fù)技術(shù)真的能夠在沒有油漆或金屬板材的情況下恢復(fù)到原來(lái)的汽車外觀嗎?現(xiàn)在讓我們來(lái)回答你。

　　首先，什么是凹坑修復(fù)技術(shù)呢?汽車修理廠是把汽車的部分漆掉，通過工具來(lái)恢復(fù)原來(lái)的車身外觀。一般情況下，無(wú)論車身的材質(zhì)是鐵、鋁還是塑料，只要車漆不損壞凹陷，就可以像開始修復(fù)一樣好。

　　汽車凹坑修復(fù)技術(shù)是一種汽車外部零件的維修技術(shù)，由于受到外界力量的影響，形成各種坑修技術(shù)，這種技術(shù)大大縮短了維修時(shí)間(一次凹陷修復(fù)需時(shí)約20分鐘40分鐘)，維修費(fèi)用也大幅降低(僅占傳統(tǒng)金屬板材的50%左右，噴漆)。經(jīng)此技術(shù)修復(fù)后，凹陷不會(huì)變形，不會(huì)褪色，使車輛再次顯示出原來(lái)的風(fēng)格。