作為磁場對載流導(dǎo)體受作用的例子，把兩根載流直導(dǎo)線平行放在一起，實驗表明，如果兩直線所流過的電流方向相同，則相互吸引，反之，如果兩載流導(dǎo)線流過的電流方向相反，則相互排斥。

出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因是：兩根載流直導(dǎo)線要收到彼此的電磁力的作用，此電磁力的方向可由左手定則判定（如右圖所示）。

上述現(xiàn)象很有實際意義，發(fā)電廠、變電站、工廠的配電室的母線排，相互平行的載流直導(dǎo)線。為了使母線有足夠的機械強度，常常每隔一定距離安裝一絕緣支柱，以防止發(fā)生短路時過大的短路電流所產(chǎn)生的巨大電磁力所引起的破壞作用。此外，電動式測量儀表也是根據(jù)通電導(dǎo)體在磁場中受電磁力的原理而工作的。

實驗裝置可用來說明楞次定律的應(yīng)用：當(dāng)磁鐵插入線圈時，穿過線圈的磁通是增加的（磁力線以實線表示），因此在回路中產(chǎn)生了感應(yīng)電流，根據(jù)楞次定律，這個感應(yīng)電生的磁通總是阻礙線圈內(nèi)磁通的增加，因此感應(yīng)電流磁場方向必然與磁鐵產(chǎn)生磁場方向相反（途中以虛線表示感應(yīng)電流的磁力線）。既然感應(yīng)電流的磁場方向已確定，我們可由右手螺旋定則（即安倍右手定則）確定出感應(yīng)電流方向，即圖（a）線圈上箭頭所代表的方向。


在旋轉(zhuǎn)電機中，因為發(fā)電機是電能的出產(chǎn)機器，所以和電動機比照，它的品種要少的多；而電動機是工業(yè)中的運用機器，所以和發(fā)電機比照，咱們對電動機的研討要多的多，對其分類也要具體的多。實習(xí)上，咱們通常所說的旋轉(zhuǎn)電機都是狹義的，也便是電動機——俗稱“馬達”。盡人皆知，電動機是傳動以及操控體系中的首要構(gòu)成有些，跟著現(xiàn)代科學(xué)技能的翻開，電動機在實習(xí)運用中的要害現(xiàn)已初步從曩昔簡略的傳意向雜亂的操控搬運；格外是對電動機的速度、方位、轉(zhuǎn)矩的準(zhǔn)確操控。


智能電表是智能電網(wǎng)(格外是智能配電網(wǎng))數(shù)據(jù)搜集的底子設(shè)備之一，承當(dāng)著初始電能數(shù)據(jù)搜集、計量和傳輸?shù)氖姑峭戤呅畔⒓?、剖析?yōu)化和信息展示的根底。在智能電表根底上構(gòu)建的量測體系(advanced metering infrastructure，AMI)、主動抄表(automatic meter reading，AMR)體系能為用戶供給愈加詳細(xì)的用電信息，運用戶可以非常好地處理他們的用電量，以抵達節(jié)約電費和削減溫室氣體排放的方針；電力零售商可以依據(jù)用戶的需要地擬定分時電價，推進電力商場報價體系的改造；