津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司是專業(yè)從事各種風(fēng)機(jī)設(shè)計制造廠家。企業(yè)擁有工程技術(shù)人員、先進(jìn)的加工設(shè)備、制作工藝及完善的檢測手段和管理體系，技術(shù)力量雄厚產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

提高風(fēng)機(jī)作業(yè)效率是一件很容易的事情，在普通股中，但是有些用戶使用了一些方法之后，風(fēng)機(jī)使用效率并沒有得到實質(zhì)性的提高，這對于用戶來說也是非常困擾的，要想提我們首先就要掌握怎樣判斷風(fēng)機(jī)的使用效率，關(guān)于風(fēng)機(jī)的使用效率我們根據(jù)一些用戶提供的方法來為大家簡單的介紹一下，相信對于用戶提高風(fēng)機(jī)廠的使用效率有很大的幫助。剛開始在選擇風(fēng)機(jī)的過程中，我們就要對風(fēng)機(jī)進(jìn)行性能測試，這樣才能判斷風(fēng)機(jī)的效率是不是能達(dá)到使用要求，在性能測試的過程中，判斷風(fēng)機(jī)使用效率就是在離心風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管道處各鉆孔一個，測量離心風(fēng)機(jī)進(jìn)出口靜壓。

剛開始在選擇風(fēng)機(jī)的過程中，我們就要對風(fēng)機(jī)進(jìn)行性能測試，這樣才能判斷風(fēng)機(jī)的效率是不是能達(dá)到使用要求，在性能測試的過程中，判斷風(fēng)機(jī)使用效率就是在離心風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管道處各鉆孔一個，測量離心風(fēng)機(jī)進(jìn)出口靜壓。根據(jù)離心風(fēng)機(jī)靜壓估算風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率。這種方法操作簡單，不影響生產(chǎn)，不過也確實需要用戶掌握一些比較專業(yè)的技能常識，這點用戶可以先進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)之后再進(jìn)行測試，這樣也能對風(fēng)機(jī)有個更加清楚的認(rèn)識。由于制造工藝條件和運(yùn)輸條件等因素的限制，特大型燒結(jié)機(jī)配套的燒結(jié)引風(fēng)機(jī)往往采用雙機(jī)聯(lián)形式。

如果風(fēng)機(jī)使用了液力耦合器，那么情況又有所不同了。偶合器的機(jī)械損失在額定轉(zhuǎn)速時是5%，在75%額定轉(zhuǎn)速時機(jī)械損失達(dá)到了28%，使用液力偶合器調(diào)速的離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率會低很多。根據(jù)用戶的實際使用情況，對原有離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造，改變離心風(fēng)機(jī)的氣動性能，使離心風(fēng)機(jī)在工作。不過也有些原因會引起高壓鼓風(fēng)機(jī)溫度偏高，主要原因有以下幾點：（1）潤滑質(zhì)量不良。

通常情況下，離心風(fēng)機(jī)會安裝可供調(diào)節(jié)的風(fēng)門，這個風(fēng)門對于風(fēng)機(jī)使用效率會產(chǎn)生很大的影響，在運(yùn)行時如果調(diào)節(jié)風(fēng)門開度小于95%，則離心風(fēng)機(jī)一定處在低效運(yùn)行狀態(tài)。調(diào)節(jié)風(fēng)門不能全開，會造成兩方面的影響。一是會造成離心風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣流不均，降低離心風(fēng)機(jī)的氣動性能。二是會有壓力損失。當(dāng)調(diào)節(jié)深度較小時，則顯示不出其節(jié)能的優(yōu)勢，反而使裝置復(fù)雜，一次性投資高。以流量10萬立方米每小時的離心風(fēng)機(jī)計算，每100Pa壓力損失大約需要4KW的電機(jī)功率。

隧道機(jī)械通風(fēng)所需風(fēng)量，應(yīng)根據(jù)列車通過隧道后，在允許通風(fēng)時間內(nèi)，將隧道內(nèi)的有害氣體濃度降低到容許值計算，并且應(yīng)該考慮到列車之間活塞作用。有害氣體的容許濃度，在采用蒸汽機(jī)車牽引時，以不大于30毫克/立方米計算。在采用內(nèi)燃機(jī)牽引時，目前可以不大于2毫克/立方米計算。對于高原地帶的隧道，應(yīng)考慮有害氣體對人體的敏感作用。船舶用風(fēng)機(jī)有輪船臥室和工作室通風(fēng)換氣的通風(fēng)機(jī)、鍋爐用的鼓、引風(fēng)機(jī)、游船泵艙輸送有成分氣體的風(fēng)機(jī)和氣墊船做推力用的風(fēng)機(jī)等。隧道通風(fēng)允許時間，一般應(yīng)以本次列車出洞后至下次列車進(jìn)洞前之間隔時間計算，但不得多于15分鐘。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的大小與風(fēng)量有關(guān)嗎？

  1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速

      在很多通風(fēng)換氣的場所中，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在轉(zhuǎn)速上都不是很高的，但是鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中的風(fēng)量與它的轉(zhuǎn)速確實有個密不可分的關(guān)系，在鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方面也是會影響風(fēng)量的大小的，在一般的情況下，轉(zhuǎn)速與鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量是成正比例的，鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大，鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)量也會變大，轉(zhuǎn)速小則反之。也不能確實的說的鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和轉(zhuǎn)速有關(guān)，但是也有必然的聯(lián)系。3、羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤滑油的儲存：在注完齒輪油之后，剩余的齒輪油不得直接暴露于外界，防止其他污染物進(jìn)入到桶內(nèi)，造成油品的污染。

      2、三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)出風(fēng)口的大小

      在上面提到鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量與轉(zhuǎn)速有關(guān)系，在鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)出風(fēng)口未必有這樣的福氣，在鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口變小時，那出去風(fēng)量也會變小，同時鼓風(fēng)機(jī)的壓力也會壓力也會一樣，若是進(jìn)風(fēng)口變大鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量也會有點變化，鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓也會小，出風(fēng)口大風(fēng)量會增大，出風(fēng)小則反之，但是鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓會變大。所以，進(jìn)出風(fēng)口的大小會影響到風(fēng)量同時風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓也會受到影響。如果潤滑數(shù)量不足或質(zhì)量不良，會使動靜部分直接摩擦發(fā)熱，或熱量不能通過潤滑帶走，而使高壓風(fēng)機(jī)軸承溫度升高。

      3、鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子

      這個是一定有關(guān)系的，鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是靠著轉(zhuǎn)子來運(yùn)做的，在鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動的頻率來決定鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量的大小的，由于鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子的大小是固定的，若是把轉(zhuǎn)子與鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼之間的間距做到0.01mm，或者更小，鼓風(fēng)機(jī)得到風(fēng)量就會變大，壓力就會隨之變大。5、電路問題電機(jī)接線方式錯誤引起電機(jī)無法啟動或電流異常，電機(jī)轉(zhuǎn)向錯致使風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)，電器元件老化致使輸出電壓過低等。由于技術(shù)的局限性和考慮到鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命、安全等各種因素，都是會按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來制定的。

缺相運(yùn)行

1. 故障現(xiàn)象

電機(jī)不能起動，即使空載能起起動，轉(zhuǎn)速慢慢上升，有嗡嗡聲；電機(jī)冒煙發(fā)熱，并伴有燒焦味。

2. 檢查結(jié)果

拆下電機(jī)端蓋，可看到繞組端部有1/3或2/3的極相繞組或焦或變成深棕色。

3. 故障原因及處理方法

（1）電動機(jī)供電回路熔絲回路接觸不良或受機(jī)械損傷，致使某相熔絲熔斷。

（2）電動機(jī)供電回路三相熔絲規(guī)格不同，容量小的熔絲燒斷。應(yīng)根據(jù)電動機(jī)功率大小，更換為規(guī)格相同的熔絲。

（3）電動機(jī)供電回路中的開關(guān)(隔離開關(guān)、膠蓋開關(guān)等)及接觸器的觸頭接觸不良(或松脫)。修復(fù)并調(diào)整動、靜觸頭，使之接觸良好。

（4）線路某相缺相。查出斷線處，并連接牢固。

（5）電動機(jī)繞組連線間虛焊，導(dǎo)致接觸不良。認(rèn)真檢查電動機(jī)繞組連接線并焊牢。