當前直升機相對固定翼飛機而言，振動和噪聲較高、維護檢修工作量較大、使用成本較高，速度較低，航程較短。直升機今后的發(fā)展方向就是在這些方面加以改進。

武直、魚鷹直升飛機的超低空控制無論從控制面積到快速及時有效毀傷等方面遠不如固定翼飛機。我軍主要對手裝備有大量直升機和直升飛機，且不說直升機對直升機的空i戰(zhàn)是否可靠，魚鷹直升飛機就不是武直能對付的，而新魚鷹可是出來了。所以從反直升機作戰(zhàn)效率和需求看，能夠與直升機同地、同艦部署且戰(zhàn)場生存能力、突防能力更強的固定翼短距-垂直起降作戰(zhàn)飛機，是我軍的急需。這種飛機只是美軍的需要但不是美軍的急需。

直升機的分類

【單旋翼式】

　　◆單旋翼帶尾槳（Ducted Fan）一個水平旋翼負責提供升力，尾部一個小型垂直旋翼（尾槳）負責抵消旋翼產生的反扭矩。例如，歐洲直升機公司制造的EC-135直升機。

　　◆單旋翼無尾槳（NOTAR）一個水平旋翼負責提供升力，機身尾部側面有空氣排出，與旋翼的下洗氣流相互作用產生側向力來抵消旋翼產生的反扭矩。例如，美國麥道直升機公司生產的MD520N直升機。

【新概念式】

　　新概念直升機是一種在短時間內完成四驅車和直升機間的互變的一種飛機，它是美國得克薩斯州的AVX飛機公司的新設設計成果。這一新概念直升機可以在短短一分鐘內完成四驅車和直升機間的轉變，可靈活地在前線陣地運送部i隊，幫助士兵躲避地1雷、路邊炸1彈等的威脅。

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