齒輪

齒輪的加工方法有哪些齒輪的加工產(chǎn)品分類(lèi)

(1)滾齒機(jī)滾齒：可以加工8模數(shù)以下的斜齒

（2）銑床銑齒：可以加工直齒條

（3）插床插齒：可以加工內(nèi)齒

（4）冷打機(jī)打齒：可以無(wú)屑加工

（5）刨齒機(jī)刨齒：可以加工16模數(shù)大齒輪

（6）精密鑄齒：可以大批量加工廉價(jià)小齒輪

（7）磨齒機(jī)磨齒：可以加工精密母機(jī)上的齒輪

（8）壓鑄機(jī)鑄齒：多數(shù)加工有色金屬齒輪

（9）剃齒機(jī)：是一種齒輪精加工用的金屬切削

齒輪加工方法包括成型法和展成法。成型法就是直接使用齒輪成型銑刀將齒谷銑出,優(yōu)點(diǎn)是能在銑床上就能獲得齒輪,在設(shè)備受限制的情況下考慮。缺點(diǎn)不少,為了減少刀具的數(shù)量而將齒數(shù)分段,在一段齒數(shù)內(nèi)用一把刀,從而齒型會(huì)帶來(lái)系統(tǒng)誤差。展成法是利用刀具和齒輪形成展成運(yùn)動(dòng),來(lái)加工齒輪。同時(shí)，由于塑料齒輪在注射成形過(guò)程中會(huì)發(fā)生收縮，如何對(duì)模具的型腔進(jìn)行修正，以保證齒輪的成形精度，更是模具設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)。主要有滾齒和插齒,滾齒是模擬蝸桿齒輪嚙合來(lái)加工的。插齒是用模擬兩個(gè)齒輪嚙合來(lái)加工的。滾齒用的多,因?yàn)闈L齒的滾刀的齒形是直線(xiàn)的,方便加工,而插齒的刀具就是一個(gè)鏟背了的齒輪,齒形是漸開(kāi)線(xiàn),加工起來(lái)沒(méi)這方便。但插齒能用在一些滾齒不能加工的位置上,如內(nèi)齒和退刀距離過(guò)短的雙聯(lián)或多連齒輪。在齒輪的精加工有剃齒和磨齒。

在齒輪加工中一共有多少等級(jí)

在齒輪加工共有13個(gè)精度等級(jí)，用數(shù)字0～12由低到高的順序排列，0級(jí)高，12級(jí)低。

齒輪精度等級(jí)的選擇，應(yīng)根據(jù)傳動(dòng)的用途、使用條件、傳動(dòng)功率、圓周速度、性能指標(biāo)或其他技術(shù)要求來(lái)確定。表13給出了不同機(jī)械傳動(dòng)中齒輪采用的精度等級(jí)。表14推薦了5～9級(jí)精度齒輪所采用的切齒方法和使用范圍等。

表13 不同機(jī)械傳動(dòng)中齒輪采用的精度等級(jí)

應(yīng)用范圍 精度等級(jí) 應(yīng)用范圍 精度等級(jí)

測(cè)量齒輪 2～5 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 4～7

透平減速器 3～6 拖拉機(jī) 6～9

金屬切削機(jī)床 3～8 通用減速器 6～8

內(nèi)燃機(jī)車(chē) 6～7 軋鋼機(jī) 5～10

電氣機(jī)車(chē) 6～7 礦用絞車(chē) 8～10

輕型汽車(chē) 5～8 起重機(jī)械 6～10

載重汽車(chē) 6～9 農(nóng)業(yè)機(jī)器 8～10

　　我們通常所說(shuō)的調(diào)質(zhì)指的是淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝，調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，具有良好的綜合機(jī)械性能，調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體。根據(jù)動(dòng)力的傳遞方向不同需要選擇不同種類(lèi)的齒輪，所以請(qǐng)?jiān)诶斫饬她X輪的使用方法后再選擇適合其用途的齒輪。我們?cè)谡{(diào)質(zhì)大齒輪的時(shí)候容易產(chǎn)生心部組織不良及淬裂的現(xiàn)象，調(diào)質(zhì)大齒輪時(shí)有些問(wèn)題我們需要格外注意。

　　1.淬火時(shí)，加熱溫度依鋼的成分而定，淬火介質(zhì)則根據(jù)鋼淬透性和鋼件尺寸選擇。鋼淬火后內(nèi)應(yīng)力大，很脆，要進(jìn)行回火，以便消除應(yīng)力，增加韌性，調(diào)整強(qiáng)度。為了防止淬裂，我們應(yīng)該采取減小淬火應(yīng)力的措施。淬火介質(zhì)盡量選用水淬。

　　2.對(duì)某些合金調(diào)質(zhì)鋼的高溫回火，要注意防止出現(xiàn)回火脆性，以保證鋼的使用性能?；鼗鹗鞘拐{(diào)質(zhì)鋼力學(xué)性能定型化的重要工序。有時(shí)單從熱處理方面采取措施來(lái)解決齒輪的變形有一定的困難，要從冷、熱加工全過(guò)程的各種因素來(lái)考慮，具體情況具體分析，采取相應(yīng)措施，排除或減弱。各種鋼力學(xué)性能隨回火溫度變化的曲線(xiàn)，又稱(chēng)為鋼的回火曲線(xiàn)，可以作為選擇回火溫度的依據(jù)。對(duì)回火脆性min感的齒輪材質(zhì)，回火時(shí)要油冷并且增加一次消除應(yīng)力的回火。

　　齒輪加工工藝流程？

　　鍛造制坯

　　熱模鍛仍然是汽車(chē)齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來(lái)，楔橫軋技術(shù)在軸類(lèi)加工上得到了 大范圍推廣。這項(xiàng)技術(shù)特別適合為比較復(fù)雜的階梯軸類(lèi)制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小， 而且生產(chǎn)。

　　正火

　　這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為終熱處理做組織準(zhǔn)備，以有效減少 熱處理變形。 所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi,一般的正火由于受人員、 設(shè)備和環(huán)境的影響比較大， 使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響金屬切 削加工和終熱處理，使得熱變形大而無(wú)規(guī)律，零件質(zhì)量無(wú)法控制。但在熱處理中，齒輪生產(chǎn)時(shí)不可避免地產(chǎn)生變形，因此在熱處理之后須進(jìn)行磨削、研磨或精切，以消除因變形產(chǎn)生的誤差，提高齒輪的精度。為此，采用等溫正火工藝。實(shí) 踐證明，采用等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

　　車(chē)削加工

　　為了滿(mǎn)足齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車(chē)床，使用機(jī)械夾緊不重磨車(chē) 刀，實(shí)現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成，既保證了內(nèi)孔與端面的垂直度要求，又 保證了大批量齒坯生產(chǎn)的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質(zhì)量。大型齒輪加工正火的應(yīng)用大型齒輪加工廠家平時(shí)經(jīng)常遇到客戶(hù)問(wèn)大型齒輪需要經(jīng)過(guò)什么熱處理工藝，正火處理是大型齒輪熱處理的一種，那么什么是正火處理呢。另外， 數(shù)控車(chē)床加工的率還大大減少了設(shè)備數(shù)量，經(jīng)濟(jì)性好。

　　滾齒插齒

　　加工齒部所用設(shè)備仍大量采用普通滾齒機(jī)和插齒機(jī)，雖然調(diào)整維護(hù)方便，但生產(chǎn)效率較低，若 完成較大產(chǎn)能多機(jī)同時(shí)生產(chǎn)。5、對(duì)于齒輪精度是沒(méi)有什么計(jì)算公式的，因?yàn)椴恍枰?jì)算，是查手冊(cè)得來(lái)的。隨著涂層技術(shù)的發(fā)展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常方便地 進(jìn)行，經(jīng)過(guò)涂鍍的刀具能夠明顯地提高使用壽命，一般能提高90%以上，有效地減少了換刀次數(shù)和刃 磨時(shí)間，效益顯著。

　　剃齒

　　徑向剃齒技術(shù)以其，設(shè)計(jì)齒形、齒向的修形要求易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于大批量汽 車(chē)齒輪生產(chǎn)中。

　　熱處理

　　汽車(chē)齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學(xué)性能。對(duì)于熱后不再進(jìn)行磨齒加工的產(chǎn)品，穩(wěn)定 可靠的熱處理設(shè)備是必不可少的。

　　磨削加工

　　主要是對(duì)經(jīng)過(guò)熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進(jìn)行精加工，以提高尺寸精度和減小 形位公差。