關于電池液的損耗：

??1、電池在充電時，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學反應是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。

??2、電池在放電時，也會出現(xiàn)上述反應，但沒有充電時強烈，但在大電流連續(xù)放電時，上述反應失水也相當強烈。

??3、在激烈的電化學反應中，如果電池液液位過高，則排出的氣體會帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降（其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失）。如果利用補充純水保持液位，則會使電池液的液度變化（即電池液比重不足）。由于各個單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經這樣補水后各個單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能。簡述叉車標準化的技術操作技巧及注意事項1、作業(yè)后的檢查1、作業(yè)各部位有無漏油現(xiàn)象。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。

叉車水溫異常排除檢查方法

　　1)查看散熱器

　　叉車的散熱器置于車輛的尾部。因為叉車的底盤較低，并且廠內作業(yè)環(huán)境較差，一些雜物、粉塵很簡單在散熱器外表堆積，假如不及時清洗，就會嚴重影響散熱作用。每天作業(yè)結束應對散熱器外表進行認真地清洗，盡量避免運用高壓水槍。因為散熱器的管壁很薄，假如清洗壓力過高的話很簡單沖癟，影響循環(huán)作用。15、檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠，必要時補添焊牢。別的，冷卻水嚴禁運用“硬水”，以防止散熱器中產生水垢，導致冷卻水增加不足。

簡述叉車標準化的技術操作技巧及注意事項　

　　(1)插頭起升移卷法：叉車移到船桿邊際方位后放卷，刺進墊木，把叉車插頭落到低方位，再靠近鋼卷邊際起升，插頭在起升的一起會給鋼卷一個反方向作用力使鋼卷向船桿方向翻滾，此辦法功率低且需反復屢次才可到作用，但安全性高且維護鋼卷不受損壞。當船艙歪斜較大且堵高船桿時應采用此辦法。中力電動叉車規(guī)格的蓄電池充電過程的注意事項:1）決不允許將電池暴露給明火，形成的氣體可能引起火災2）充電應在通風良好的地方，打開上蓋或將電池從叉車中取出3）決不能做臨時接線或錯誤接線4）接線端必須張緊不得剝落，電纜絕緣必須可靠。

　　(2)鋼卷壓卷移卷法：叉車移到船桿的邊方位，讓卷近船桿，打好木塊。叉車叉取另一鋼卷，把鋼卷提升至一卷外邊際的上方，然后下落，經過第二卷給一卷一個下壓力使鋼卷翻滾，然后完成堵桿。此辦法不易到達理想方位，有機率發(fā)作卷與卷摩擦，導致鋼卷外包裝損壞，操作時要謹慎、輕放。2、檢查各部位的緊固情況，重點是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘。掌握好卷和卷的安全間隔間隔。