歐馬可S1座椅填充物非常的厚實(shí)且彈性十足。歐馬可S1暢盈版內(nèi)部空間得到很大提升，無論腿部還是頭部的空間都很寬敞，極大提升了駕乘的舒適性。該車的另一大亮點(diǎn)就是擁有斷氣剎，該功能可以幫助車輛在滿載的情況下也能輕松駐車。

滿足城配工況需求 兼顧經(jīng)濟(jì)性與超性價(jià)比

本次實(shí)拍車型歐馬可S1暢盈版搭載了云內(nèi)動(dòng)力D25TCIE1 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率方面達(dá)到了105kW（143馬力），z大扭矩360N·m，z大扭矩轉(zhuǎn)速為1600-2800rpm。該款發(fā)動(dòng)機(jī)具有超高經(jīng)濟(jì)性和可靠性等特點(diǎn)。在省油方面，百公里油耗比同類產(chǎn)品低6%-8%。

事實(shí)上，歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品聚合諸多xian行技術(shù)。無論是顛覆性的先應(yīng)用高強(qiáng)度鋁合金材料車架、航空級(jí)玻纖復(fù)合材料片簧，還是鋁合金單根傳動(dòng)軸、鋰電池的應(yīng)用，均實(shí)現(xiàn)輕量化與產(chǎn)品性能的全方面升級(jí)。盤式制動(dòng)器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等常規(guī)輕量化手段，亦得到充分應(yīng)用。

同時(shí)，歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品更搭載了專屬定制一體化集成的X超級(jí)動(dòng)力鏈，澎湃動(dòng)力&高傳動(dòng)效率于一身，全方面提升運(yùn)輸效率與整車經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。液壓助力制動(dòng)、EBS ESC電子制動(dòng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、LDW車道偏離系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制等豐富智能化配置的應(yīng)用，保證運(yùn)輸更安全。

歐馬可作為gao端輕卡領(lǐng)dao者，持續(xù)為物流運(yùn)輸行業(yè)提供先進(jìn)的運(yùn)輸裝備。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，即充分考慮上裝企業(yè)的改裝需求，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品底盤布局。同時(shí)，車架大梁翼面無鉚釘，孔位標(biāo)準(zhǔn)化，更為其帶來良好的改裝性，底盤與上裝更加匹配。

作為國內(nèi)領(lǐng)xian的專業(yè)上裝生產(chǎn)企業(yè)，河北航隆持續(xù)為專用車提供高品質(zhì)上裝?！霸诋?dāng)下政策法規(guī)的要求之下，車貨總重額定，在加裝上裝之后，整備質(zhì)量決定了單次的運(yùn)載量，對(duì)用戶運(yùn)營價(jià)值影響深遠(yuǎn)。這就對(duì)車輛底盤輕量化、承載性、動(dòng)力性提出更高要求。歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品的上市，讓我們眼前一亮”。河北航隆相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。

對(duì)于輕卡行業(yè)而言，減重在相當(dāng)長一段時(shí)間都是一個(gè)繞不開的話題。減什么、怎么減、減多少，3個(gè)看似簡單的問題背后，考驗(yàn)的是企業(yè)在輕量化技術(shù)方面的實(shí)力與積淀。商車邦認(rèn)為，在國內(nèi)卡車輕量化技術(shù)發(fā)展的di一階段，主要是鋁合金、高強(qiáng)鋼等新材料和少片簧、空氣懸架等新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用為代表，目前在行業(yè)內(nèi)已基本普及，而歐馬可在這款1.8噸輕卡上采用的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，則標(biāo)志著卡車輕量化技術(shù)進(jìn)入第二階段。

輕量化的核心技術(shù)可以用9個(gè)字概括：新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，在這款歐馬可z新輕量化產(chǎn)品上，這9個(gè)字全部都得到體現(xiàn)。其總計(jì)采用了16項(xiàng)降重技術(shù)，實(shí)現(xiàn)降重335公斤，二類底盤為1.8噸，這個(gè)數(shù)據(jù)在4米2輕卡市場可以被視為一個(gè)biao桿。由于歐馬可采用的很多降重技術(shù)前suo未有，在短期內(nèi)將很難被超越。