“受益于這類(lèi)消費(fèi)的增長(zhǎng)帶動(dòng)，加上國(guó)家出臺(tái)政策鼓勵(lì)大力發(fā)展冷鏈物流，近幾年，國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)得到快速發(fā)展。也正是基于冷鏈物流市場(chǎng)蓬勃發(fā)展帶來(lái)的巨大商機(jī)，中外運(yùn)、順豐、蘇寧、京東、美團(tuán)等各領(lǐng)域企業(yè)都已陸續(xù)布局其中。在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開(kāi)頂集裝箱（OPENTOPCONTAINER）、板架集裝箱等?！敝屑煜乱苿?dòng)冷庫(kù)箱的一家制造企業(yè)太倉(cāng)冷箱相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“應(yīng)用為集中的生鮮果蔬等領(lǐng)域，因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)要求極高，冷鏈物流才能滿足其保鮮和運(yùn)輸需求?！?

目前我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)的實(shí)際情況是市場(chǎng)有效供給不足，而低端市場(chǎng)又存在過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。如果冷鏈物流服務(wù)不進(jìn)行產(chǎn)品化、品牌化、單元化的創(chuàng)新，始終停留在微利的競(jìng)爭(zhēng)階段，那么從業(yè)企業(yè)將會(huì)難以為繼，殘酷的行業(yè)洗牌在所難免。

近期，冷庫(kù)行業(yè)定制庫(kù)、包倉(cāng)庫(kù)也出現(xiàn)“退庫(kù)”現(xiàn)象，行業(yè)發(fā)展可能迎來(lái)新一輪變化。為探尋冷庫(kù)目前存在的問(wèn)題和未來(lái)發(fā)展方向，中冷聯(lián)盟擬定于7月11-12日在杭州舉辦“2019中國(guó)冷庫(kù)發(fā)展大會(huì)暨全國(guó)冷鏈物流服務(wù)產(chǎn)品化論壇”，會(huì)議以“供給曲線與需求曲線的平衡點(diǎn)”為主題。折疊集裝箱的用途實(shí)屬豐富多樣，人們對(duì)其的了解也隨著出現(xiàn)和使用頻率的提高而增加。

隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的普及和新零售模式的發(fā)展，人們的生活方式和消費(fèi)模式在悄然發(fā)生變化，特別是疫情防控期間，網(wǎng)購(gòu)鮮花、蔬果宅配等已然成為熱門(mén)消費(fèi)方式。 “受益于這類(lèi)消費(fèi)的增長(zhǎng)帶動(dòng)，國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)得到快速發(fā)展。在應(yīng)用為集中的生鮮果蔬等領(lǐng)域，因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)要求極高，只有冷鏈物流才能滿足其保鮮和運(yùn)輸需求。一、空間占用率低在折疊情況下，一般常見(jiàn)集裝箱的高度和體積為折疊集裝箱的幾倍?！蹦壳?，國(guó)內(nèi)生鮮電商平臺(tái)的物流配送，大多采用空運(yùn)和公路運(yùn)輸。然而，隨著“公轉(zhuǎn)鐵”的推行，鐵路冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨罅恐鹉暝龃蟆?