加速度計，是測量運載體線加速度的儀表。加速度計由兩部分組成：檢測加速度的檢測元件，增強和調節(jié)信號的信號處理電路。加速度傳感器的特性基本上受到檢測元件特性的影響。所以在選擇中傳感器時，完全理解檢測原理并根據應用選擇合適的加速度傳感器非常重要。加速度傳感器實際上是用MEMS技術檢測慣性力造成的微小形變，把加速度傳感器水平靜止放在桌子上，它的Z軸輸出的是1g的加速度。因為它Z軸方向被重力向下拉出了一個形變。可惜的是，加速度傳感器不會區(qū)分重力加速度與外力加速度。所以，當系統(tǒng)在三維空間做變速運動時，它的輸出就不正確了，或者說它的輸出不能表明物體的姿態(tài)和運動狀態(tài)。

加速度計，是測量運載體線加速度的儀表。 加速度計由檢測質量（也稱敏感質量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。加速計是通過電壓表示加速度的傳感器，與NI 動態(tài)信號采集(DSA)配合使用可測量加速度。加速計不同，量程、頻率響應和靈敏度也不同，加速計一般有兩種軸型。普通的加速計是單軸，僅測量沿單軸的加速度。加速度傳感器：高低精度的加速度傳感器、微加速度計、加表，不同響應頻率，各種精度?？蓱迷诳刂?，手柄振動和搖晃，儀器儀表，汽車制動啟動檢測，檢測，報警系統(tǒng)，玩具，結構物、環(huán)境監(jiān)視，工程測振、地質勘探、鐵路、橋梁、大壩的振動測試與分析；鼠標，高層建筑結構動態(tài)特性和安全保衛(wèi)振動偵察上。微機械結構，微型尺寸，可以直接焊接在PCB版上。可以測量重力加速度，可以測量動態(tài)沖擊加速度，也可以應用加速度傳感器來集成傾角處理系統(tǒng)，測試速度和振動。內置放大和過濾器，抗沖擊達5000g，供電范圍寬：2.7-24V，IP66防護。量程從1g到100g。

加速度計是捷聯姿態(tài)測量系統(tǒng)的核心器件之一,在慣性姿態(tài)測量系統(tǒng)中主要用于初始水平姿態(tài)對準、載體運動引起的位置速率的解算及計算地理緯度值等。一種加速度計安裝板的加工裝置，包括加速度計安裝板，所述加速度計安裝板經錐面螺釘連接脹緊軸，脹緊軸為階梯軸，脹緊軸一端與車床的三爪卡盤相連，脹緊軸另一端為周邊均布有四個缺口的薄壁環(huán)，用來脹緊加速度計安裝板，且脹緊軸內孔為階梯孔，脹緊軸內孔一端為螺紋孔，脹緊軸內孔另一端為錐孔，所述脹緊軸一端的薄壁環(huán)上設有開口定位環(huán)。具有結構簡單、成本低廉、操作方便的特點，而且加工時受力均勻、變形量小、定位，易保證其要求，大大提高產品的合格率和加工效率。