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發(fā)布時(shí)間:2020-11-04 17:48  
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DHL國(guó)際快遞市占率下滑的直接原因是競(jìng)爭(zhēng)加劇,根本原因在于1980s前后國(guó)際快遞變成完全不同的兩個(gè)市場(chǎng)。在1980s世界三股潮流影響下,國(guó)際快遞轉(zhuǎn)型成以運(yùn)送生產(chǎn)型包裹為主、注重服務(wù)和時(shí)效的中市場(chǎng),資本投入成為競(jìng)爭(zhēng)核心。FedEx和UPS得以用重資產(chǎn)模式切入市場(chǎng)。供應(yīng)鏈物流高度客制化、客戶粘性強(qiáng),內(nèi)展緩慢,并購(gòu)是增長(zhǎng)主要手段。產(chǎn)業(yè)鏈條復(fù)雜的B端大客戶 項(xiàng)目合同式服務(wù)的商業(yè)模式?jīng)Q定了供應(yīng)鏈物流專業(yè)客制化、客戶粘性強(qiáng)和流量入口的行業(yè)屬性,行業(yè)內(nèi)生增長(zhǎng)慢,并購(gòu)是企業(yè)成長(zhǎng)的主要手段。FBS頭程雙清包稅運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。
DHL根據(jù)始發(fā)地、目的地和包裹重量來(lái)推算收費(fèi)以及運(yùn)送時(shí)間,分為兩種速度的Express和另外一種Express Worldwide,收費(fèi)與速度各有不同。當(dāng)您在國(guó)外采購(gòu)貨物,供應(yīng)商通過(guò)發(fā)國(guó)際快遞(FEDEX/DHL/UPS/EMS等),有可能會(huì)接到快遞公司電話,讓您正式申報(bào)??赡艿脑蛴薪痤~超標(biāo)、數(shù)量不適用個(gè)人數(shù)量、貨物超重、產(chǎn)品涉及檢驗(yàn)檢疫、貨物價(jià)值低報(bào)等,一般這種情況很多客戶會(huì)認(rèn)為是包裹被海關(guān)扣了。FBS頭程雙清包稅運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

從價(jià)格上來(lái)講,兩公斤以下包裹可以選擇郵政小包;如果是兩公斤以上三十公斤以下,可以選擇中國(guó)郵政大包和香港郵政大包服務(wù),此外對(duì)于21公斤以下貨物四大國(guó)際快遞;當(dāng)然了,如果物品特別多、體積特別大的話,那就選擇空運(yùn)或者海運(yùn)了。DHL快遞主要是歐美地區(qū),非洲地區(qū),南美地區(qū)都有很大的優(yōu)勢(shì)。UPS快遞主要是走東南亞的地區(qū)有明顯的優(yōu)勢(shì)。FEDEX快遞主要是價(jià)格貴,但對(duì)于在中亞,東歐地區(qū)有清關(guān)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。這幾個(gè)國(guó)際快遞都具有時(shí)效快,清關(guān)能力強(qiáng)的特點(diǎn),但價(jià)格貴。FBS頭程雙清包稅運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。
EMS運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)以每0.5KG(0.5公斤)為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位,每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重,每包貨物的重量不能超過(guò)30KG。例如:5KG貨品按首重150元、續(xù)重30元計(jì)算,則運(yùn)費(fèi)總額為:150+(5×2-1)×30=420元。銷售方式:根據(jù)產(chǎn)品價(jià)值和重量等,可選擇“單件出售”或“打包出售”商品。一般,產(chǎn)品單價(jià)較高,重量和體積較大的產(chǎn)品適合單件賣(mài);而產(chǎn)品單價(jià)較低,重量和體積較小的產(chǎn)品(例如戒指、手表等)適合多個(gè)組成一包賣(mài)。 產(chǎn)品包裝尺寸:產(chǎn)品包裝尺寸要求賣(mài)家填寫(xiě)的是,物品發(fā)貨時(shí)包裹的實(shí)際尺寸(物品加上快遞包裝物后的尺寸)請(qǐng)準(zhǔn)確填寫(xiě)“長(zhǎng)”、“寬”、“高”,產(chǎn)品包裝尺寸會(huì)影響到產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)成本,因?yàn)檫@個(gè)尺寸的資料是平臺(tái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)之一。 FBS頭程雙清包稅運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。