2019年，它將成為國內(nèi)幾個品牌臂設(shè)備的集中時期，因此國內(nèi)外品牌必然會在這一領(lǐng)域引發(fā)更多的積極競爭。 任何想要在高空作業(yè)平臺市場上有所作為的制造品牌，無論進(jìn)入路徑是以剪刀還是手臂開始，終都需要這兩種產(chǎn)品的聯(lián)合支持。  2019年，經(jīng)過國內(nèi)幾大品牌基本完成“產(chǎn)品改進(jìn)，生產(chǎn)能力，后續(xù)市場客戶培育”的工作，他們肯定會對臂設(shè)備產(chǎn)生影響。

全自行式升降平臺是一種高空作業(yè)平臺，在國際市場上已發(fā)展多年，只要我們在百度搜索“高空作業(yè)平臺品牌”，基本就能找到全球和全國知1名品牌。 我們升降平臺廠家也在生產(chǎn)高空作業(yè)平臺，并日趨成熟完善。升降平臺哪家好呢？建議客戶多對比，多了解，不只看價格，更要注重公司信譽和產(chǎn)品質(zhì)量配置等，目前升降平臺行業(yè)競爭激烈，暴利時代已經(jīng)過去，現(xiàn)在都是微利時代，做好產(chǎn)品和服務(wù)，賺取合理的利潤一直是我們的宗旨。

剪刀車不是高空作業(yè)平臺?究竟怎么回事？大多說人會有這樣的疑問。然而事實上，是的，就安全而言，剪刀車從來都不是高空作業(yè)平臺。

對于高空平臺，美國職業(yè)安全衛(wèi)生管理局和美國國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會，曾經(jīng)一致認(rèn)定，只有帶有車載旋轉(zhuǎn)和升降工作臺的才能稱為高空作業(yè)平臺，例如：

· 垂直升降平臺

· 云梯車

· 曲臂登高平臺

顯然，剪刀式車不屬于任何一類，甚至連相關(guān)性都不存在。相反，剪刀車倒是非常滿足腳手架的定義——為解決垂直和水平運輸而搭設(shè)的支架。然而矛盾的是，當(dāng)你搜索腳手架的時候，你卻找不到剪刀車，事實上他的實際功能也并不僅于一個垂直輸送的支架，有的甚至已經(jīng)超過了高空作業(yè)平臺的功能范疇。所以，說剪刀車就是一個腳手架，更不能令人信服。