車削運動及形成的表面

進給運動：使新的切削層不斷投入切削的運動，進給運動是沿著所要形成的工件表面的運動，可以是連續(xù)運動，也可以是間歇運動。如臥式車床上車刀的運動時連續(xù)運動，牛頭刨床上工件的進給運動為間歇運動。

工件上形成的表面：在切削過程中，在工件上形成已加工表面、加工表面和待加工表面。已加工表面指已經(jīng)車去多余金屬而形成的新表面。待加工表面指即將被切去金屬層的表面。加工表面指車刀切削刃正在車削的表面。

工件在生產(chǎn)過程中很容易受到擊穿帶來的慣性。刀削、傳動及動力的作用,在加工過程中很容易因為操作不當導致工件出現(xiàn)變形,繼而改變工件與刀具之間的準確位置,使工件出現(xiàn)誤差。其次,刀具的硬度及強度會直接影響工件的精度，如果刀具的強度過高工件就會因為無法承受強大的刀削力，導致變形,刀具的硬度及刀具的種類直接影響著工件加工的誤差值。如剛度較大的外圓車刀，相比之下可以承擔較高的力,且不容易變形，所以使用起來誤差較小,精度較高,工藝誤差主要是通過力學相關公式運算而來。


一個正常運作的機床是由很多個部分組成的,由于每個部件之間的剛度及受力程度不同,機床部件在運作中由于分工不同,其剛度的要求也會不同，一些部件由于受力較大,所以需要加大剛度,一些部件受力小,對剛度的要求特較低。機床部件在由于其分工的不同，所以機床部件的剛度要求很難統(tǒng)一,對于誤差的測算也沒有一個完整的運算方式。其次工藝差異也會引起誤差,工藝誤差主要是由于工件的差異及切削力的差異而引起的，由于運作中,工藝的處理差異,很容易導致變形的情況出現(xiàn),生產(chǎn)出來的工件就會出現(xiàn)較大誤差,且這些誤差是無法用計算方法計算出來的。

大型機械制造業(yè)對激光切割工藝的加工要求

發(fā)電設備樞紐加工件重量大，外形特殊、精度高、加工難度大、價格昂貴，如站壓力容器單件重達400~500噸，大型汽輪機和發(fā)電機的轉子單件重超過百噸，要求可靠工作30年以上。因此，發(fā)電設備樞紐件制造需要的數(shù)控切割機特點是大規(guī)格、高剛度、高可靠性。     航空產(chǎn)業(yè)典型零件的結構特點是大量采用整體薄壁結構，外形復雜。為了增加航空器的機動性，增加有效載荷和航程，降低本錢，進行輕量化設計和廣泛采用新型輕質材料?，F(xiàn)在大量采用鋁合金、高溫合金、鈦合金、鋼、復合材料、工程陶瓷等。結構復雜的薄壁件、蜂窩件外形復雜，孔、空穴、溝槽、加強筋等較多，工藝剛性差。根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)加工件的結構特點和加工要求，要求金屬激光切割機具有足夠的剛性、操縱簡樸、人機界面清晰、要求樣條插補、過程平均控制，以減少對拐角處加工精度的影響，具有在線丈量功能。