中國(guó)重汽HOWO統(tǒng)帥4

中國(guó)重汽HOWO 統(tǒng)帥 4.2米單排廂式底盤(pán)

隨著城市物流對(duì)時(shí)效性要求越來(lái)越高，能多拉快跑的輕卡越來(lái)越受市場(chǎng)歡迎，其中重汽HOWO輕卡憑借的承載能力，在用戶群體中有著非常不錯(cuò)的口碑。

除了承載能力，統(tǒng)帥輕卡的前臉也設(shè)計(jì)的非常不錯(cuò)，立體式大燈和兩層式的梯形進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)讓整個(gè)外觀更加硬朗。保險(xiǎn)杠也設(shè)計(jì)的有層次感，看上去美觀大方。

除了三大件之外，大家關(guān)注的就是貨廂尺寸，該車貨廂尺寸4150×2300×2300mm，這對(duì)城市物流運(yùn)輸來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠大了。另該車軸距為3360mm。

搭載福田康明斯ISF3.8s5141發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出141馬力，扭矩440牛米，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱。

配備玲瓏輪胎，型號(hào)為7.50R16，油箱容積為120L。另統(tǒng)帥系列輕卡可選顏色種類較多，包括寶藍(lán)、寶紅、國(guó)際金、白、金剛黑等。

江鈴凱運(yùn)升級(jí)版4

江鈴凱運(yùn)升級(jí)版 4.1米單排廂式貨車

憑借其可靠的動(dòng)力，優(yōu)越的性能以及高顏值，江鈴在用戶心中有著良好的口碑，但為了獲得更多用戶的認(rèn)可，江鈴也一直在對(duì)旗下的產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，力爭(zhēng)為用戶帶來(lái)更好的產(chǎn)品，也就在去年江鈴便推出了江鈴凱運(yùn)升級(jí)版寬體氣剎車型。該車貨廂尺寸為4080×2050×2050mm，軸距為3360mm。搭載南昌江鈴JX493ZLQ5發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出116馬力，扭矩285牛米，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5擋變速箱。

慶鈴五十鈴輕卡輕量化、科技智能應(yīng)用方面同樣值得信賴

慶鈴五十鈴輕卡輕量化、科技智能應(yīng)用方面同樣值得信賴。如集成化、模塊化的輕量化設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼材、鎂鋁合金、高分子復(fù)合材料等輕量化材料的應(yīng)用，以及精密鑄造、精密鍛造、精密機(jī)械加工等先進(jìn)制造裝備及工藝的保證，實(shí)現(xiàn)藍(lán)牌無(wú)憂；智能油耗系統(tǒng)打造燃燒方案，降低油耗；尤其智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用，針對(duì)性打造車輛智能化屬性，采集用戶車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，真實(shí)反映車輛的行駛里程、時(shí)長(zhǎng)、油耗等信息，方便用戶快速了解車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)情況，為用戶帶來(lái)新的駕駛體驗(yàn)。

藍(lán)牌輕卡雙證取消已落地

藍(lán)牌輕卡雙證取消已落地 全國(guó)開(kāi)始取消普貨運(yùn)輸4.5噸及以下雙證之后，用戶無(wú)需辦理，同時(shí)也意味著4.5噸及4.5噸以下普貨車型不用再為了而去選擇運(yùn)輸公司，所以在上戶時(shí)帶來(lái)的便利性更加明顯。首先，既然4.5噸輕型普貨不用辦理，那么在上戶時(shí)可以直接選擇個(gè)人戶，因此在上戶時(shí)無(wú)需提供單位的組織機(jī)構(gòu)代碼證以及介紹信即可正常繳納購(gòu)置稅。當(dāng)然，需要辦理公司戶的車輛仍然需要提交。 并且，因?yàn)殡p證的取消，在車管所上戶環(huán)節(jié)，上個(gè)人戶的車主也不用提交單位的組織機(jī)構(gòu)代碼證以及介紹信，總體來(lái)說(shuō)便捷很多。 在運(yùn)營(yíng)層面，雙證的取消帶來(lái)直接的利好就是免去了辦理的繁瑣手續(xù)，不光省去了不少制度性收費(fèi)，而且也不用去運(yùn)管所來(lái)回跑。另外，還節(jié)省可一年兩次的二維費(fèi)用，用戶不用為了的年審而去做二維，只需按照自己的實(shí)際用車狀況進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)即可。 截止目前為止，我們也聽(tīng)到了很多褒貶不一的聲音，很多人認(rèn)為取消雙證之后，輕卡的準(zhǔn)入門(mén)檻更低，或會(huì)導(dǎo)致輕卡車主越來(lái)越賺不到錢(qián)。真的是這樣的么？其實(shí)，很多卡友已經(jīng)討論過(guò)此類話題，藍(lán)牌輕卡原有的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)本來(lái)就不高，C1即可，雙證的取消帶來(lái)的更多的是便利，也不用為了而，也不用擔(dān)心上路被查...總體來(lái)說(shuō)，利大于弊。