一、頭道底漆：將工件的底層的砂痕以及微孔進(jìn)行填充，還需要添加基層的涂料附著力。

二、中涂底漆：需要準(zhǔn)備好潤(rùn)滑的作業(yè)面，底漆的作業(yè)完成后一道工序之后需要添加一層附著力還有阻隔的效果，能夠保證面漆的質(zhì)量是穩(wěn)定的。

三、面漆：分為單層漆以及多層漆，主要是 顏色的斷定層以及轉(zhuǎn)修的保護(hù)層，單層的漆稱之為素色漆，也就是普通的漆，那么多層的呢就有銀粉系列漆，珍珠系列漆，變色龍漆還有糖塊漆等。

貨物基本以卡板、桶為載體，只需一人即可實(shí)現(xiàn)兩噸左右的貨物輕松裝卸，大大減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，使裝卸更具人性化。武漢金寶杰叉車有限公司公司專業(yè)生產(chǎn)1.0T、1.5T、2.0T、的汽車尾板。因此能夠大幅減少裝卸貨時(shí)間，節(jié)省人力的汽車尾板，自然被越來越多的用戶所青睞。汽車尾板屬機(jī)電液一體化設(shè)備，必須經(jīng)過嚴(yán)格工藝才能保證可靠性降低故障率，我知道我們的客戶不希望買一臺(tái)尾板用兩三個(gè)月后則出現(xiàn)漏油無法升降等故障，降低工作效率、浪費(fèi)時(shí)間，這樣嚴(yán)重?fù)p害了客戶的利益，讓客戶花了錢又辦不了事。

每一項(xiàng)事業(yè)的成功路上的奮斗就像走路一樣,要想少走彎路,你一定不能只看眼前的路，眼光放遠(yuǎn)一點(diǎn)，在汽車尾板行業(yè)的發(fā)展中也是一樣的，要想在這個(gè)行業(yè)發(fā)展的更加長(zhǎng)遠(yuǎn)，一定要有獨(dú)到的發(fā)展思路，如果沒有比別人好的優(yōu)點(diǎn)，我們站在同樣的起跑線上，在不努力，結(jié)果就一定是失敗。更何況我們國(guó)家的尾板在起步的時(shí)候已經(jīng)落后于先進(jìn)國(guó)家了，想趕上超越并不是那么的簡(jiǎn)單。貨物基本以卡板、桶為載體，只需一人即可實(shí)現(xiàn)兩噸左右的貨物輕松裝卸，大大減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，使裝卸更具人性化。因此一定要善于觀察分析市場(chǎng)的需要，仔細(xì)研究每一個(gè)細(xì)節(jié)之處，不放過任何一個(gè)可以成功的機(jī)會(huì)。

湖北九霖機(jī)械裝備有限公司坐落于湖北省咸寧市咸安區(qū)巨寧大道36號(hào)三六工業(yè)園區(qū)，公司生產(chǎn)車間12000平方米，配備先進(jìn)的生產(chǎn)及測(cè)試設(shè)備，專注于生產(chǎn)汽車液壓升降尾板及相關(guān)的液壓產(chǎn)品，同時(shí)致力于新技術(shù)、新工藝、新材料的研究及應(yīng)用。產(chǎn)品出口至美洲、亞洲、大洋洲以及中東等地區(qū)。需做好以下工作：（一）例行保養(yǎng)：例行保養(yǎng)以清潔、潤(rùn)滑、檢查和緊固為中心，在每班出車前、工作中及收車后都要按要求進(jìn)行例行保養(yǎng)。

2015年曾正式發(fā)文規(guī)定了車用起重尾板的加裝技術(shù)要求、使用要求以及檢驗(yàn)要求，在2016年頒布的新GB1589中，更是規(guī)定收起后水平長(zhǎng)度不超過300mm的尾板，不在車輛長(zhǎng)度測(cè)量范圍內(nèi)。

這兩項(xiàng)政策的推出為尾板的合法化和普及化鋪平了道路。當(dāng)然，除了政策以外，物流市場(chǎng)的需求導(dǎo)向，也使得越來越多的司機(jī)開始選擇安裝尾板。