國家政策背景刺激下以及自卸車用戶逐漸向集中化、用戶特征逐漸向

在國家政策背景刺激下以及自卸車用戶逐漸向集中化、用戶特征逐漸向年輕化方向發(fā)展，自卸車市場也發(fā)生了結(jié)構(gòu)性的巨變。用戶對產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來越高，、節(jié)能、輕量化的產(chǎn)品被越來越多的用戶所接受，高價、高質(zhì)的車輛需求增長趨勢愈發(fā)明顯，用戶對產(chǎn)品輕量化、工藝和材質(zhì)的使用需求發(fā)生巨大改變。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化具體體現(xiàn)在三個方面：輕量化產(chǎn)品將普及；適應(yīng)大客戶運營需求的車輛將成為主力，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越來越被細分；高質(zhì)量的產(chǎn)品被越來越多的用戶所接受。

總成配置及區(qū)域主銷車型一定要一致

確定好品牌后，到4S店和經(jīng)銷商處去談，進店咨詢、試駕，切身感受相關(guān)車輛的狀況，這時只需要和經(jīng)銷商談配置、價格和交貨時間，切記，一定要談交貨時間。在配置方面，總成配置及當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)配置與區(qū)域主銷車型一定要一致，總成配置主要指發(fā)動機型號、變速箱擋位以及后橋速比，由于自卸車的行駛工況較為惡劣和復(fù)雜，切莫選用新款發(fā)動機或更小速比后橋，這會給后期運營帶來麻煩。

采埃孚TraxonAMT手自一體變速器

駕駛室頂帶有手動天窗，配推拉式透風(fēng)紗窗，這不僅保證駕駛室內(nèi)的通風(fēng)，同時也起到了防止蚊蟲作用，極大地提高駕駛員日常駐車休息的舒適度。與發(fā)動機相匹配的是采埃孚Traxon AMT手自一體變速器，具體型號為ZF12AS2540，頭擋速比12.29，擋速比0.78。更值得一提的是，目前這款變速器不僅在國產(chǎn)高端重卡上得到普及應(yīng)用，包括IVECO、MAN、DAF在內(nèi)的不少歐洲卡車品牌，也采用這一智能變速器配置。

歐曼外型經(jīng)過福田多次改款后變得更加符合國內(nèi)用戶的審美，淡淡的紫色涂裝與圓潤的線條相搭配顯得優(yōu)雅大氣。這臺車采用了高頂駕駛室，且配備雙層臥鋪，能夠適應(yīng)長途運輸。出于成本考慮，駕駛室懸掛為前2點彈簧 后2點氣囊的半懸浮形式。整個保險杠下包圍采用一體式設(shè)計，這樣設(shè)計的壞處在于若是某一角發(fā)生擦碰，只能更換整個包圍套件，增加維修成本。