無(wú)人叉車(chē)與人工叉車(chē)的區(qū)別

1、減少事故發(fā)生率

由于無(wú)人叉車(chē)具有穩(wěn)定性和提升工作效率等作用，因此，我們?cè)谑褂脽o(wú)人叉車(chē)過(guò)程中可以起到安全防護(hù)等用處，同時(shí)無(wú)人叉車(chē)上面還裝有緊急保險(xiǎn)裝置、預(yù)警裝置以及急停裝置，具備了自主避障等能力，能夠避免傳統(tǒng)人工駕駛叉車(chē)過(guò)程中的帶來(lái)的安全隱患，同時(shí)還可減少搬運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)碰撞及損傷等事故，保證物料完好運(yùn)到規(guī)定的位置，大大降低了人工開(kāi)叉車(chē)帶來(lái)的不確定性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國(guó)外每年都有100名工人因駕駛叉車(chē)而喪生，使用無(wú)人叉車(chē)，可以大幅降低事故發(fā)生率。

2、降低成本

無(wú)人叉車(chē)和人工叉車(chē)相比明顯的優(yōu)勢(shì)在于，就是降低人工成本，因?yàn)闊o(wú)人叉車(chē)不需要人工去操作就能夠穩(wěn)定不間斷的進(jìn)行工作，但是人工不行，人工需要休息，同時(shí)還要花一些時(shí)間在吃飯喝水上廁所等事情上，從而大大降低了搬運(yùn)工作效率。而無(wú)人叉車(chē)則能夠有效提升工作效率，同時(shí)還可以減少人員投入，給企業(yè)減少經(jīng)濟(jì)壓力。

防爆電動(dòng)叉車(chē)與普通的電動(dòng)叉車(chē)區(qū)別

電動(dòng)叉車(chē)很普遍了，普通的電動(dòng)叉車(chē)沒(méi)有什么特別的防護(hù)的措施，在電路中，只要做到不漏電就可以，電機(jī)也是沒(méi)有什么特別的防護(hù)。

而防爆叉車(chē)就不同了。防爆叉車(chē)一般都是用在一些比較危險(xiǎn)地地方，對(duì)安全的要求非常的高，比如說(shuō)粉塵很多的工廠、加油站、氣站、或者說(shuō)是一些對(duì)電子干擾很敏感的電子廠的車(chē)間里。

防爆叉車(chē)和普通叉車(chē)的不同處主要在電路上，防爆叉車(chē)對(duì)電路的要求很高，尤其是電動(dòng)機(jī)，像行走電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)向電機(jī)，液壓提升電機(jī)，電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生火花，所以在一些特殊的地方就會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，因此需要對(duì)叉車(chē)進(jìn)行一些特別的防護(hù)，隔離，或者是密封的，并且進(jìn)行了全屏蔽的處理，在電線之間的連接處都做了特別的處理進(jìn)行防護(hù)；有的防爆叉車(chē)采用交流電動(dòng)機(jī)，因?yàn)榻涣麟妱?dòng)機(jī)在工作的時(shí)候不會(huì)產(chǎn)生火花，所以相對(duì)是比較安全的。

在車(chē)廂、集裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。工業(yè)搬運(yùn)車(chē)中讓人耳熟能詳?shù)哪^(guò)于叉車(chē)。叉車(chē)種類(lèi)繁多，在物流倉(cāng)儲(chǔ)基地則以倉(cāng)促叉車(chē)為主，倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。

叉車(chē)的出現(xiàn)是工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)入成熟的一個(gè)標(biāo)志，擺脫了傳統(tǒng)人力至上的桎梏，倉(cāng)儲(chǔ)中很多帶托盤(pán)的重型貨物，重量大，又貴重。人力搬運(yùn)極為消耗體力和成本，甚至還有安全隱患。

叉車(chē)的出現(xiàn)解決了這些問(wèn)題，漸漸的在倉(cāng)儲(chǔ)中的表現(xiàn)嶄露頭角，原本數(shù)十個(gè)人才能完成的搬運(yùn)工作，現(xiàn)在幾臺(tái)叉車(chē)幾個(gè)人就能完成，且安全性能上高出許多，且能長(zhǎng)久地運(yùn)作，在人力成本上大大節(jié)約下了。

叉車(chē)深受倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)界喜愛(ài)到了，如今很多倉(cāng)庫(kù)在購(gòu)置貨架的時(shí)候，都會(huì)先購(gòu)置托盤(pán)，好讓叉車(chē)進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)?？梢?jiàn)。叉車(chē)有自己獨(dú)天得厚的優(yōu)勢(shì)，大部分倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)都能升高，完成空間高度上的搬運(yùn)工作。

叉車(chē)是應(yīng)用于工業(yè)上的，用來(lái)搬運(yùn)、轉(zhuǎn)移貨物的具有特殊構(gòu)造的車(chē)輛。之所以稱(chēng)為叉車(chē)，是因?yàn)槠浒徇\(yùn)貨物的底托像吃飯用的叉子，所以就被工人們自然而然的賦名了。其主要分為機(jī)動(dòng)的和手動(dòng)的兩大類(lèi)型。手動(dòng)的一般用于室內(nèi)那些大件物品的轉(zhuǎn)移等，像工廠里的車(chē)間，倉(cāng)庫(kù)等地方。機(jī)動(dòng)的因其操作手柄變成了用于操作的，所以一般在室外使用，像港口、貨源存放處等地方。

不管是工廠還是企業(yè)，其在貨物運(yùn)輸過(guò)程中起著重要的作用，是貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、托載和存放時(shí)候轉(zhuǎn)運(yùn)的主要工具，在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色?，F(xiàn)在各工廠的物流系統(tǒng)里叉車(chē)的使用越來(lái)越普及。