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發(fā)布時間:2020-11-15 06:30  
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萬創(chuàng)停車場道閘系統(tǒng)---解析車牌識別系統(tǒng)
車牌識別系統(tǒng)采用高度模塊化的設(shè)計,將車牌識別過程的各個環(huán)節(jié)各自作為一個獨立的模塊。
1、車輛檢測跟蹤模塊
車輛檢測跟蹤模塊主要對視頻流進(jìn)行分析,判斷其中車輛的位置,對圖像中的車輛進(jìn)行跟蹤,并在車輛位置zui佳時刻,記錄該車輛的特寫圖片,由于加入了跟蹤模塊,系統(tǒng)能夠很好地克服各種外界的干擾,使得到更加合理的識別結(jié)果,可以檢測無牌車輛并輸出結(jié)果。
2、車牌定位模塊
車牌定位模塊是一個十分重要的環(huán)節(jié),是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ),其準(zhǔn)確性對整體系統(tǒng)性能的影響巨大。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路,實現(xiàn)了一種完全基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車牌定位新算法,適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。農(nóng)批自動收費道閘
3、車牌矯正及精定位模塊
由于受拍攝條件的限制,圖像中的車牌總不可避免存在一定的傾斜,需要一個矯正和精定位環(huán)節(jié)來進(jìn)一步提高車牌圖像的質(zhì)量,為切分和識別模塊做準(zhǔn)備。使用精心設(shè)計的快速圖像處理濾波器,不僅計算快速,而且利用的是車牌的整體信息,避免了局部噪聲帶來的影響。使用該算法的另一個優(yōu)點就是通過對多個中間結(jié)果的分析還可以對車牌進(jìn)行精定位,進(jìn)一步減少非車牌區(qū)域的影響。
4、車牌切分模塊
車牌系統(tǒng)的車牌切分模塊利用了車牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征,能較好地抑制車牌周圍其他噪聲的影響,并能容忍一定傾斜角度的車牌。這一算法有利于類似移動式稽查這種車牌圖像噪聲較大的應(yīng)用。農(nóng)批自動收費道閘
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停車場道閘的欄桿有哪些呢?
停車場道閘分類一般是按照道閘的外形欄桿來分的,這樣更加直觀。現(xiàn)在停車場系統(tǒng)都是采用的自動化技術(shù),所以現(xiàn)在的道閘機都是電動的,而電動道閘根據(jù)電機的不同,可以分為自流電動機道閘,交流電動機道閘,伺服電動機道閘。其中伺服電機的電動道閘系統(tǒng)比較精l確,伺服電機接受數(shù)字脈沖信號完成動作,這一類電動道閘也叫數(shù)字自動道閘,主要用于高l端停車場系統(tǒng)場合。
直桿道閘,這類道閘的欄桿采用直桿的,就是直接的一根欄桿,一般很長4到6米左右,用的很普遍。農(nóng)批自動收費道閘
曲桿道閘,道閘的欄桿由2部分欄桿通過機械構(gòu)件連接而成的,高靈活曲桿機構(gòu),轉(zhuǎn)動處全部使用自潤滑滾動軸承或關(guān)節(jié)軸承,無磨損,無噪音。傳動機構(gòu)使閘桿啟動時由慢到快及停止時由快到慢,有效減輕閘桿抖動,減輕電機負(fù)荷,大大延長電機和機械部件的使用壽命,距離在5米內(nèi)。
柵欄道閘,道閘的閘桿外形優(yōu)美,立體感很強,不占地方,能夠自調(diào)整、自優(yōu)化,特別適合高速公路收費站、停車管理系統(tǒng)配套使用,該道閘更耐用、更靈活、更安全。由中間的直桿欄桿為主桿組成多個四方形的柵欄效果,遮擋的面積更大。有二柵欄桿,三柵欄桿。由于欄桿較多,欄桿的重l心離道閘要近一些,所以這類道閘柵欄桿在一般4.5米內(nèi)。農(nóng)批自動收費道閘
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智能停車場系統(tǒng)道閘系統(tǒng)常見的問題處理方法
入口控制器
車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi),通話鍵及按票鍵燈不亮,且無語音提示。
1、檢查單片機是否在工作;
2、感應(yīng)器是否感應(yīng);
3、檢查光藕是否有問題;農(nóng)批自動收費道閘
4、票燈接線是否有問題。
車牌識別
記錄了的車牌,識別不了
1、圖像拍攝不清楚
車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像,由于采集的車牌圖像的多樣性,并且采集圖像時受到許多因素的影響,如雨天、大霧、光線等,使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異。
這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下,識別結(jié)果才能達(dá)到比較滿意的效果。那這對停車場系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了,視頻的攝像機也就要提高一些配置啦,看看視頻設(shè)置不正常(設(shè)置正常),顯示器分辨率、顏色桌面大小調(diào)節(jié)。
2、車牌受損或有污漬
在公路和城市內(nèi)的實際應(yīng)用過程中,很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的,車牌在使用幾年后,難免會出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。農(nóng)批自動收費道閘
對于這種情況,很多智能的停車場系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題,但如果過于嚴(yán)重,這還得靠人工了。
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物流園智能道閘系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)
柜體:經(jīng)酸洗、磷化、靜電噴涂聚酯粉末后,進(jìn)入295℃高溫干燥室,再經(jīng)過熱熔等表面處理工藝2小時以上,獲得優(yōu)異的耐候性、耐擦洗性、抗紫外線、不褪色性能。
整體運動:該運動集成了蝸輪減速機、變矩器、主軸支架、主支架四大部件。農(nóng)批自動收費道閘
鋼的整體精鑄成型后,由大型數(shù)控加工中心一次加工成型,大大減少了內(nèi)部零件的數(shù)量,大大提高了設(shè)備的整體可靠性和批次質(zhì)量的一致性。這一工藝在同類產(chǎn)品中獨樹一幟,開創(chuàng)了大規(guī)模生產(chǎn)高質(zhì)量、高價格壁壘的先例。
變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機。電機的轉(zhuǎn)速可以精l確跟蹤輸入頻率的變化,當(dāng)轉(zhuǎn)速變化較大時,轉(zhuǎn)矩是恒定的。與其他常用電動機相比,在相同功率和轉(zhuǎn)速下,其起動沖擊電流和體積zui小,但其轉(zhuǎn)矩是其他電動機的2~3倍,當(dāng)電動機長時間鎖定時,電動機的工作電流不會上升。農(nóng)批自動收費道閘
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