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武岡車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)批發(fā)常用解決方案「譽(yù)生益」

發(fā)布時(shí)間:2021-03-19 06:37  

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施工方案設(shè)計(jì)的依據(jù)

商業(yè)建筑物綜合布線(xiàn)系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

商業(yè)建筑物綜合布線(xiàn)系統(tǒng)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)

通信布線(xiàn)管線(xiàn)和空間設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)

《建筑與建筑群綜合布線(xiàn)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》

《建筑與建筑群綜合布線(xiàn)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

ISO/IEC11801 和TIA-568A 是開(kāi)放式布線(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)的兩個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。它對(duì)開(kāi)放式布線(xiàn)系統(tǒng)的產(chǎn)品性能參數(shù),系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和端接配件安裝都作了明確規(guī)定。TIA569是為了配合以上標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)放式布線(xiàn)系統(tǒng)施工制定的標(biāo)準(zhǔn)?!督ㄖc建筑群綜合布線(xiàn)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》、《建筑與建筑群綜合布線(xiàn)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》是我國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化于1997年5月頒布的適合我國(guó)國(guó)情的新標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)線(xiàn)兩端應(yīng)按照?qǐng)D紙?zhí)峁┑木€(xiàn)號(hào)用標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí),根據(jù)線(xiàn)色來(lái)進(jìn)行端子接線(xiàn),并應(yīng)在圖紙上進(jìn)行標(biāo)識(shí),作為施工資料進(jìn)行存檔。



譽(yù)生益智能門(mén)控位于改革開(kāi)放的前沿陣地---廣東,起源于金屬貿(mào)易,主營(yíng)產(chǎn)品為不銹鋼材料,經(jīng)過(guò)多年健康發(fā)展,公司規(guī)模不斷擴(kuò)大,業(yè)務(wù)范圍不斷增加,為了滿(mǎn)足客戶(hù)需求,我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產(chǎn)和服務(wù),成立了智能門(mén)控產(chǎn)品事業(yè)部。歡迎您來(lái)電咨詢(xún)!接線(xiàn)完成后要徹底清理剪下的線(xiàn)頭等雜物,尤其是的銅芯線(xiàn)頭,以免通電時(shí)造成短路損壞設(shè)備。









布線(xiàn)系統(tǒng)的施工工藝是直接影響系統(tǒng)性能的重要因素。連接配件的安裝工藝主要影響布線(xiàn)系統(tǒng)的近端串?dāng)_和衰減,而這兩個(gè)參數(shù)是判斷系統(tǒng)性能的重要依據(jù)。在管理系統(tǒng)還要考慮環(huán)境的通風(fēng),照明,酸堿度,濕度等條件,這些因素將對(duì)設(shè)備配件造成腐蝕和老化,日久之后會(huì)影響系統(tǒng)的性能。免取卡停車(chē)管理系統(tǒng)內(nèi)的安全性也要加以考慮,配件安裝在停車(chē)場(chǎng)的進(jìn)出口的位置。網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)的選用100m以?xún)?nèi)選用五類(lèi)雙絞線(xiàn),星型(節(jié)點(diǎn)之間),185m以?xún)?nèi)選用同軸細(xì)纜線(xiàn)(RG-58)總線(xiàn)型拓樸結(jié)構(gòu),更遠(yuǎn)距離則選用光纖(光纜62。


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免取卡停車(chē)管理系統(tǒng)安全島要充分考慮環(huán)境干擾因素

安全島要考慮的環(huán)境因素有:

1、位置前后4米范圍道路為直線(xiàn),沒(méi)有岔路口,保證抓怕圖片車(chē)頭正對(duì)相機(jī),并且不會(huì)被岔路口車(chē)輛遮擋,如果不能滿(mǎn)足要求,建議考慮使用卡為輔助管理手段。

2、點(diǎn)位坡道不能過(guò)大,坡道過(guò)大容易造成車(chē)輛停車(chē)后,啟動(dòng)時(shí)溜車(chē),或者剎車(chē)時(shí)剎不住。如果不能滿(mǎn)足要求,建議考慮增加減速帶。

3、路面完整,無(wú)破損。路面破損對(duì)地感線(xiàn)圈危害極大,經(jīng)常因震動(dòng)把線(xiàn)圈線(xiàn)拉斷。

4、免取卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)上空需要避開(kāi)線(xiàn)纜,高壓線(xiàn)中的高壓容易對(duì)停車(chē)場(chǎng)設(shè)備造成干擾。其它線(xiàn)纜會(huì)給施工帶來(lái)不便,或者產(chǎn)生不必要的糾紛。




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車(chē)牌識(shí)別簡(jiǎn)易示意圖:

a.設(shè)備定位:由甲方代表、跟單工程師(業(yè)務(wù)員)、安裝負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定,由甲方代表簽字認(rèn)可。但必須滿(mǎn)足以下技術(shù)要求。

1).崗?fù)な召M(fèi)口與道閘距離(如圖1)

注.車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)、道閘安裝垂直和水平傾斜度不應(yīng) >±1°(如圖示)

3) 設(shè)備固定技術(shù)要求

b) 確定安裝位置,在安裝基礎(chǔ)(安全島)上標(biāo)注好設(shè)備的安裝孔位;

c) 根據(jù)設(shè)備的安裝孔的尺寸,選擇合適的沖擊鉆頭;

d) 在標(biāo)注好的位置打孔;

e) 將拉爆螺絲打入孔內(nèi)并擰緊使之不晃動(dòng),而后將螺母和墊片取下;

f) 放上設(shè)備,對(duì)齊安裝螺絲;

g) 放上墊片緊固螺帽即可;

h) 道閘垂直于水平地面傾斜度不大于1°;

i) 道閘桿垂直于車(chē)行方向,垂直度誤差不得超過(guò)1°;

j) 箱底與地面接觸緊密,間隙處用水泥抹平;

k) 安裝的設(shè)備必須整齊劃一,要求在安裝時(shí)用墨斗彈線(xiàn),標(biāo)出安裝設(shè)備的對(duì)齊邊線(xiàn),安裝時(shí)設(shè)備要求每個(gè)外邊線(xiàn)和墨斗彈線(xiàn)對(duì)齊;




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