康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號請訪問康柴。l應(yīng)急發(fā)電機組應(yīng)配備由市電電源供電的浮充式充電器，保證機組備用時蓄電池處于充滿準備狀態(tài)。

機組電流的計算

對于額定電壓為400/230V的發(fā)電機組，在功率因數(shù)為0.8時，額定電流（A）計算公式如下：

Ie=1.804×發(fā)電機組的功率(KW)

例:ZBF880S發(fā)電機組,當輸出功率為880KW時,輸出電流為: Ie=1.804×880=1587.5(A)

機組功率修正

若環(huán)境溫度高于25℃,大氣壓力低于100kpa,相對濕度高于30%,則發(fā)電機組的額定功率應(yīng)作修正,若發(fā)電機組運行時的功率大于額定功率的修正值,會導(dǎo)致柴油機嚴重冒黑煙、過熱。如此長時間運轉(zhuǎn)，柴油機將產(chǎn)生重大故障及損壞。請用戶萬勿掉以輕心。

康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號請訪問康柴。機組運行前應(yīng)仔細檢查油管出油管及接頭是否有空氣泄漏，因為燃油中含有空氣會導(dǎo)致游車。

.3  作業(yè)條件

2.3.1  施工圖和技術(shù)資料齊全；

2.3.2  土建工程基本施工完畢、門窗封閉好；

2.3.3  在室外安裝的柴油發(fā)電機組應(yīng)有防雨措施；

2.3.4  柴油發(fā)電機組的基礎(chǔ)、地腳螺栓孔、溝道、電纜管線位置應(yīng)符合設(shè)計要求；

2.3.5  柴油發(fā)電機組的安裝場地清理干凈、道路暢通專業(yè)。

2.4  作業(yè)人員

主要施工人員：電工、超重工、調(diào)試工，經(jīng)過培訓(xùn)考核的專業(yè)人員持證上崗。

3  施工工藝

3.1  工藝流程

基礎(chǔ)驗收→設(shè)備開箱檢驗→機組穩(wěn)裝（地腳螺栓固定的機組/ 安放式的機組）→油、氣、水冷、風冷、煙氣排放等系統(tǒng)和隔振防噪聲設(shè)施的安裝工驗收（發(fā)電機靜態(tài)試驗/隨機配電盤控制柜接線檢查）→發(fā)電機空載試運行和試驗調(diào)整→發(fā)電機負荷試運行

3.2  操作工藝

3.2.1  基礎(chǔ)驗收

柴油發(fā)電機組本體安裝前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙、產(chǎn)品樣本或柴油發(fā)電機組本體實物對設(shè)備基礎(chǔ)進行檢查，是否符合安裝尺寸要求

 

康明斯柴油發(fā)電機組的概念及其檢驗方式

柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。為避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，可選用安裝在柴油機燃油循環(huán)管路中的單向閥。

柴油發(fā)電機組是由內(nèi)燃機和同步發(fā)電機組合而成的，內(nèi)燃機的功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時，輸出的額定功率，通常把柴油機輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間，稱為匹配比?；驓忾T座圈松動，裂紋等現(xiàn)象時，應(yīng)通過鉸削，光磨或重鑲座圈、氣門與氣門座的研磨修復(fù)。

柴油發(fā)電機組的概述

柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。柴油發(fā)電機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。l因此，當柴油機的冷卻水溫降到低于規(guī)定的工作溫度時，節(jié)溫器就限制冷卻水流向散熱器。

柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。

盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。近年來新研制的無人值守的全自動應(yīng)急電站，更加擴大了該種發(fā)電機組的使用范圍。目前許多機房的管理人員不得不采用24小時專人值班，定時巡查機房環(huán)境設(shè)備，這樣不僅加重了管理人員的負擔，而且更多的時候，安全隱患不能及時排除。

目前，我國具有出口生產(chǎn)能力的生產(chǎn)廠有天津發(fā)電設(shè)備廠等10余家。產(chǎn)品遠銷歐亞非幾十個國家和地區(qū)，深受好評。

柴油機發(fā)動機的進化史說到柴油發(fā)動機，不得不提到『魯?shù)婪颉さ腺悹枴?，這是個重要的人物。他是柴油發(fā)動機的發(fā)明者，并確立了基本原理，被稱為柴油機。柴油發(fā)動機就是用他的名字命名的。在此介紹一下魯?shù)婪颉さ腺悹柕陌l(fā)明柴油發(fā)動機的苦難道路。

在歐洲大革命時代，誕生了柴油發(fā)動機

18世紀后半期，歐洲各國在迎來巨大轉(zhuǎn)折期的產(chǎn)業(yè)革命時，誕生了世界首輛汽車。輛汽車是蒸氣汽車。但是，對于持續(xù)擴大的產(chǎn)業(yè)，蒸氣機已無法適應(yīng)，漸漸地在汽車和發(fā)動車等的發(fā)動機內(nèi)部，在燃燒后產(chǎn)生動力，再轉(zhuǎn)移到為內(nèi)燃機。目前國內(nèi)普遍缺乏機房環(huán)境設(shè)備的專業(yè)管理人員，在許多地方的機房不得不安排軟件人員或者不太懂機房設(shè)備管理甚至根本不懂機房設(shè)備維護的人員值班，這對機房的安全運行無疑是一個不利因素。其中便誕生了具有良好熱効率的柴油發(fā)動機

發(fā)明者魯?shù)婪颉さ腺悹栐诤⒆訒r始就接觸了該技術(shù)

1858年、魯?shù)婪颉さ腺悹柍錾跉W洲的百萬人口的城市巴黎。在當時的巴黎，在工學(xué)·科學(xué)方面都享有高水平的技術(shù)。在他12歲以前，經(jīng)常接觸先進的技術(shù)。之后、在短時間內(nèi)他移居到倫敦，從蒸氣機上感觸許多。他不久就對機器產(chǎn)生了興趣，決定去工業(yè)學(xué)校學(xué)習。銅管或軟管應(yīng)間隔一段距離設(shè)置一管夾給予支撐，以防止管路因振動或過載造成損壞。發(fā)明柴油發(fā)動機和他成長的環(huán)境分不開。