日本、韓國多用此術(shù)語。也有稱之為液壓錘(hydraulic hammer)，芬蘭、德國的公司多用此術(shù)語。我國的廠商與用戶，有稱之為液壓破碎機的，也有稱之為液壓鎬、液壓炮、炮機、破碎頭、啄木鳥等等，我國國家標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語稱之為液壓沖擊破碎器(hydraulic impact breaker)。5、不要將破碎器本身或釬桿作杠桿使用請不要將破碎器本身支架的側(cè)面去撬動任何物體，否則將使破碎器受到損傷和損壞。名稱雖然五花八門，但都是指的同一機具，這種機具是以液體靜壓力為動力，驅(qū)動活塞往復(fù)運動，活塞沖程時高速撞擊釬桿，由釬桿破碎礦石、混凝土等固體。器充斥我國市場，“十一五”期間，借助我國液壓破碎錘市場飛速發(fā)展的良好機遇，國產(chǎn)液壓破碎錘企業(yè)迅速崛起，國產(chǎn)品牌市場占有率不斷提高。但由于我國液壓破碎錘市場尚處于快速成長期，品牌眾多，拼裝產(chǎn)品、不好的產(chǎn)品充斥市場，真正具有影響力的國產(chǎn)品牌僅有“貝力特”、“旺遠(yuǎn)”、“艾迪”、“驚天”等少數(shù)幾家。

歐特破碎錘云南直營店是一家專業(yè)從事生產(chǎn)液壓破碎錘整機及各種配件的店面，我們擁有一支強大的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售，服務(wù)團隊。歐特愿與廣大客戶朋友攜手并進(jìn)共同發(fā)展，打造云南破碎錘行業(yè)的輝煌！

一臺破碎錘由：光夾板、斗軸、墊片、擋圈、擋圈螺絲、前、后襯板、機芯組成  本體分為后缸、中缸、前缸

后缸又稱為氮氣室零部件有，出氣閥O型圈組成   中缸由缸體、活塞、蓄能器、油管接頭、控制閥、調(diào)頻螺絲、活塞環(huán)、排氣閥、堵頭組成   前缸由定位銷、扁銷、鎖銷、外套銷、釬桿套、導(dǎo)向套、黃油嘴組成貫穿式螺桿鏈接前中后三缸

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氮氣少了會怎樣？

如果氮氣添加不足，儲能器中的壓力達(dá)不到要求，會造成破碎器打擊無力。而且會造成儲能器中的重要元件皮碗損壞。如果皮碗損壞，維修時需要整體解剖比較麻煩，成本比較高昂。因此，加氮氣時一定要注意加到足夠的壓力值。

氮氣多了會怎樣？

既然氮氣不足會影響破碎錘性能，是不是氮氣加的越多越好呢？答案是否定的。如果氮氣添加過多，儲能器內(nèi)壓力過高，液壓油壓力不足以推動油缸桿上行壓縮氮氣，儲能器將無法儲能，破碎錘無法工作。