我們知道鋰電池太陽能路燈控制器的供電系統(tǒng)采用太陽能，因為大自然上的太陽能是取之不盡，用之不竭的，可以廣泛地重復(fù)吸收和利用，但是，為路燈的蓄能方面為什么要用鋰電池呢？

據(jù)新能源業(yè)界報道，在鋰電池材料中，有一種技術(shù)壁壘蕞高的高附加值材料--隔膜，同時也是鋰電池結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵的組件之一。在國內(nèi)的鋰電池太陽能路燈中，鋰電池大都采用進口的隔膜，隔膜性能具備優(yōu)異性，對提高電池的綜合性能具有重要的作用。所以，國內(nèi)鄉(xiāng)村道路，在路燈建設(shè)方面，都采用鋰電池太陽能路燈控制器供電系統(tǒng)。按鍵面板與對應(yīng)的工作模式注意：每一次重新設(shè)置模式，控制器將自動清除上次模式的進程狀態(tài)，包括正在倒數(shù)的延遲關(guān)閉負(fù)載功能。

太陽能路燈控制器工作模式說明：

★監(jiān)控模式：負(fù)載輸出無時間控制。只有當(dāng)蓄電池欠壓，負(fù)載短路，過載等情況下關(guān)閉輸出。

★光控模式：負(fù)載輸出根據(jù)太陽光照度的強弱開啟或者關(guān)閉負(fù)載。

★光控 時控模式：控制器根據(jù)太陽光照度開啟負(fù)載，特定時長關(guān)閉負(fù)載。

★光控 時控 晨亮模式：控制器根據(jù)太陽光照度開啟負(fù)載，特定時長關(guān)閉負(fù)載。并在第二天天亮前按晨亮特定時長再次開啟負(fù)載。（注：開啟的首天無晨亮功能，系統(tǒng)將會在首天天亮?xí)r自動學(xué)習(xí)并記憶天亮?xí)r間。第二天進入晨亮功能。）

太陽能路燈控制器是一種將太陽能電池板轉(zhuǎn)換來的電能儲存在蓄電池中，并控制在某一時段或狀態(tài)下開啟負(fù)載的一種智能裝置。廣泛應(yīng)用于太陽能路燈，太陽能監(jiān)控裝置，以及無人值守地區(qū)的供電及照明等場所。是太陽能發(fā)電應(yīng)用中不可缺少的控制系統(tǒng)。

太陽能路燈控制器安裝注意事項

1、不可直接安裝在雨水淋到的地方。

2、應(yīng)采用豎直壁掛安裝方式。

3、請按照接線圖接線，蓄電池、負(fù)載、太陽能電池板正負(fù)極性請勿接反。

4、負(fù)載功率勿超過額定功率或電流。

5、保證控制器通風(fēng)順暢，散熱良好。

太陽能路燈控制器該如何調(diào)試呢？

按鍵按下持續(xù)3s以上數(shù)碼管開始閃爍，系統(tǒng)進入調(diào)節(jié)模式，松開按鍵，每按一次按鍵，數(shù)碼管數(shù)字會換一個數(shù)字，直到數(shù)碼管顯示的數(shù)字對上用戶從表中所選模式對應(yīng)的數(shù)字為止，等數(shù)碼管停止閃爍或是再次按下按鍵3s以上即完成設(shè)置。 純光控 (0  )：當(dāng)沒有陽光時，光強降至啟動點，控制器延遲10分鐘確認(rèn)啟動信號后，根據(jù)設(shè)置參數(shù)開通負(fù)載，負(fù)載開始工作；5、風(fēng)力發(fā)電機接線端，依次接入風(fēng)力發(fā)電機的三根線即可，如是直流風(fēng)機或者單項風(fēng)機，風(fēng)機線任意接入三個端子中的兩個即可。當(dāng)有陽光時，光強升到啟動點，控制器延遲10分鐘確認(rèn)關(guān)閉信號后關(guān)閉輸出，負(fù)載停止工作。

光控 時控 (1 ～ 4·)：啟動過程與純光控相同，當(dāng)負(fù)載工作到設(shè)定時間就自動關(guān)閉，設(shè)置時間1 ～ 14小時。

手動模式 (5·)：該模式下用戶可以通過按鍵控制負(fù)載的打開與關(guān)閉，而不管是否在白天或是晚上。此模式用于一些特殊負(fù)載的場合或是調(diào)試時使用。

調(diào)試模式 (6·)：用于系統(tǒng)調(diào)試時使用，有光信號時即關(guān)閉負(fù)載，無光信號開通負(fù)載，方便安裝調(diào)試時檢查系統(tǒng)安裝的正確性。

常開模式（7·)：上電負(fù)載一直保持輸出狀態(tài)，此模式適合需要24小時供電的負(fù)載。