廣州匯智通（cosmart）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。匯智通——廣東至韓國貨運(yùn)公司電話，韓國一日達(dá)物流國際快遞和國際物流的主要區(qū)別：服務(wù)對象不同，國際快遞的服務(wù)對象主要為需要快遞各種單據(jù)和單證的公司、單位等組織以及需要快遞私人物品的個人(包括網(wǎng)上購物)。從韓國搬家物流，韓國海運(yùn)雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運(yùn)物流  ，韓國貨運(yùn)專線 等。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。

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韓國物流專線告訴你韓國清關(guān)時一些你不知道的事：

1. 韓國清關(guān)可以預(yù)清關(guān)，就是只要韓國的收貨人有了提單復(fù)印件，箱單，，營業(yè)執(zhí)照就可以提前在韓國進(jìn)行清關(guān)，貨物只要一到了就可以進(jìn)行提貨了。

2. 貨物中國到韓國沒有FORM E那一說，可以提供中國的原產(chǎn)地證就可以，有可能有稅率優(yōu)惠，如果沒有原產(chǎn)地證的話也沒有問題。

3. 貨物到韓國首爾的話，一般就是仁川港或是仁川機(jī)場，首爾沒有港口跟機(jī)場是內(nèi)陸城市。距離仁川大概70公里。

4. 到韓國的展品或是加工產(chǎn)品需要提供ATA手冊，這樣可以免稅。

匯智通——香港發(fā)韓國一日達(dá)，韓國一日達(dá)專線

影響國際物流中貨物通關(guān)效率的因素，可以加強(qiáng)對海關(guān)制度的改革，結(jié)合當(dāng)前我國的貿(mào)易情況來看，海關(guān)通關(guān)效率應(yīng)該要不斷提升，可以從通關(guān)環(huán)節(jié)上著手，對一些環(huán)節(jié)的工作進(jìn)行簡化，從而使得通關(guān)速度得到提升?？梢钥隙ǖ氖?，在中韓貿(mào)易向好的積極帶動下，中韓集裝箱海運(yùn)需求還將保持一定增幅，筆者對中韓航線的未來預(yù)期持謹(jǐn)慎樂觀，但前提是目前的游戲規(guī)則不發(fā)生根本性改變。例如可以開展信息化通關(guān)模式的應(yīng)用，加強(qiáng)對通關(guān)信息系統(tǒng)的建立，企業(yè)可以在網(wǎng)絡(luò)上提前進(jìn)行申報申請，而且可以將通關(guān)過程中涉及的多個部門集合在一起，簡化單據(jù)遞交過程中的復(fù)雜流程，提高各個環(huán)節(jié)的工作速度，從而提高海關(guān)通關(guān)效率。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。匯智通——廣東至韓國貨運(yùn)公司電話，韓國一日達(dá)物流韓國專線是廣州匯智通依托韓國自身地理、經(jīng)濟(jì)、政策、貿(mào)易等環(huán)境優(yōu)勢作為韓國和國際的溝通平臺。從韓國搬家物流，韓國海運(yùn)雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運(yùn)物流  ，韓國貨運(yùn)專線 等。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。

1.凡是到韓國的貨物涉及到人用的或是直接接觸的東西都會要求衛(wèi)生證明，比如說杯子，筷子，勺子，盤子，鍋會百之百進(jìn)行查驗(yàn)。或是與皮膚直接接觸的東西，比如說內(nèi)衣，襪子，嬰幼兒用品，用品之類的。

2.不管是什么東西，如果韓國客人是次進(jìn)口的話，會查驗(yàn)。

3.凡是到韓國的貨物，集裝箱都會進(jìn)行X光掃描，所以請不要夾帶其他貨物在箱單票里面沒有體現(xiàn)的東西，被查驗(yàn)夾帶以后，那個公司會被列入黑名單，以后只要看到這個公司名字就會查驗(yàn)。

交貨地Place of Delivery，Place of Delivery有時也叫Port of Delivery 或Port of Destination——指終交貨的港口或地點(diǎn)。如果終交貨地是一個港口，那么可以說Port of Delivery（交貨港），如果終交貨地不是港口而是內(nèi)陸點(diǎn)尤其是海-陸聯(lián)運(yùn)時，那么一般說Place of Delivery（交貨地），這樣比較明確。通常來說，Port of Discharge指卸船的港口，Place of Delivery指交貨的地點(diǎn)。除在科技裝備方面的升級換代，近兩年物流業(yè)發(fā)展還呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)。卸船之后不一定意味著交貨。如果是CY-CY條款，目的港卸船就是交貨，此時Port of Discharge和Place of Delivery是一樣的。比如開頭的圖片Port of Discharge和Place of Delivery都是里加“RIGA”。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。首先大家要對空運(yùn)運(yùn)單有個清楚認(rèn)識，空運(yùn)運(yùn)單和海運(yùn)提單的作用完全不同，其并非是物權(quán)所有的憑證。從韓國搬家物流，韓國海運(yùn)雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運(yùn)物流  ，韓國貨運(yùn)專線 等。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。

匯智通國際貨運(yùn)——韓國到中國海運(yùn)，韓國到中國貨運(yùn)

為貫徹落實(shí)會議決策部署，促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，有效降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本，近日，國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局聯(lián)合下發(fā)通知，對進(jìn)一步清理規(guī)范鐵路貨物運(yùn)輸相關(guān)收費(fèi)工作做出部署。

通知規(guī)定，要著重從5個方面清理規(guī)范鐵路貨運(yùn)相關(guān)收費(fèi)：

一是深入清理規(guī)范地方政府收費(fèi)，進(jìn)一步清理地方政府在全國政府性目錄清單、中央及地方行政事業(yè)性收費(fèi)目錄清單之外收費(fèi)，以及鐵路運(yùn)輸企業(yè)將取消的政府收費(fèi)轉(zhuǎn)為經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)等違規(guī)和變相收費(fèi)行為;

二是繼續(xù)清理簡化鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)，鐵路總公司要根據(jù)實(shí)際情況取消、歸并部分雜費(fèi)項(xiàng)目，對保留項(xiàng)目完善計費(fèi)辦法，合理確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);

三是加強(qiáng)線代維等服務(wù)收費(fèi)管理，指導(dǎo)鐵路運(yùn)輸企業(yè)合理確定運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備代維服務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);

四是合理降低地方鐵路運(yùn)價水平，實(shí)行政府指導(dǎo)價或政府定價的貨運(yùn)價格和收費(fèi)，應(yīng)科學(xué)確定運(yùn)價水平、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，明顯偏高的，要在成本監(jiān)審或成本調(diào)查基礎(chǔ)上降低;

五是規(guī)范經(jīng)營者收費(fèi)行為，落實(shí)明碼標(biāo)價規(guī)定，堅(jiān)持用戶自愿選擇原則，依法查處糾正價格違規(guī)行為。

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作為快遞業(yè)的首部行規(guī)，《條例》大大優(yōu)化了發(fā)展環(huán)境，改善了運(yùn)行體系，充實(shí)了服務(wù)規(guī)則，鞏固了安全責(zé)任，了監(jiān)管手段。比如說臺燈，在中國有了檢測證明，貨到了韓國還會需要電檢，發(fā)往韓國快遞，費(fèi)用高昂。在促進(jìn)快遞行業(yè)發(fā)展、保障寄快遞安全、保護(hù)各方合法權(quán)益的基礎(chǔ)上，立足包容審慎監(jiān)管，對快遞服務(wù)車輛等強(qiáng)制性規(guī)定作了調(diào)整，完善了無法投遞快遞的處理程序，增加了鼓勵共享末端設(shè)施、誠信體系建設(shè)等內(nèi)容。

點(diǎn)評：

快遞業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中面臨許多現(xiàn)實(shí)的問題，例如快遞車輛通行難、市場經(jīng)營持續(xù)尚不規(guī)范、網(wǎng)點(diǎn)辦照成本較高……《條例》的出臺為了在守住底線、規(guī)范秩序的前提下促進(jìn)整個快遞產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。正如馬軍勝局長所講：“快遞暫行條例是一部發(fā)展法，是一部發(fā)展的保障法。韓國專線是各地到韓國的國際快遞線路，通過中國到韓國多種形式的物流中轉(zhuǎn)，海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、倉儲、報關(guān)、保險等國際物流服務(wù)?！笨爝f量突破500億，法律法規(guī)規(guī)范的同時，用戶對服務(wù)質(zhì)量的要求也在逐漸提高。