深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——私人充電樁安裝汽車充電樁安裝維護(hù)

隨著國家大力發(fā)展新能源汽車，越來越多的消費(fèi)者去選擇購買新能源汽車，畢竟免稅、補(bǔ)貼限行等等問題或者是優(yōu)惠擺在了明面上。僅在2019年1月-10月全國新能源汽車銷量就有66853臺(tái)。但是在新能源汽車蓬勃向上的背景下，也暴露出了一個(gè)問題，并且這個(gè)問題還不小。

步：搞定物業(yè)作為個(gè)人用戶，安裝個(gè)人充電樁的過程中，為關(guān)鍵的就是充電條件的確認(rèn)，包括是否具有固定停車位以及小區(qū)物業(yè)是否同意安裝充電樁。要想獲得批準(zhǔn)，就需要讓物業(yè)蓋章確認(rèn)《停車位安裝電動(dòng)車汽車充電設(shè)備申請(qǐng)》和《車位使用權(quán)限》兩份文件，方可向供電部門提出用電報(bào)裝申請(qǐng)。

第二步：供電部門用電報(bào)裝申請(qǐng)用戶正式簽訂購車合同后，并且已獲得物業(yè)相關(guān)批準(zhǔn)后，可委托汽車廠商、4S店或者自行向供電部門提出用電報(bào)裝申請(qǐng)。根據(jù)國家電網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于做好電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電報(bào)裝服務(wù)工作的意見》，用戶在提出申請(qǐng)后，供電部門將與客戶預(yù)約現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)間，并確認(rèn)供電方案。自受理之日起，低壓客戶1個(gè)工作日、高壓客戶15個(gè)工作日內(nèi)，完成供電方案。

第三步：安裝充電樁汽車充電樁安裝維護(hù)

第四步：供電部門驗(yàn)收并通電充電樁安裝完畢后，同樣需要通知供電部門進(jìn)行驗(yàn)收，在受理驗(yàn)收申請(qǐng)后，低壓客戶1個(gè)工作日、高壓客戶5個(gè)工作日內(nèi)完成驗(yàn)收。若驗(yàn)收不合格，提出整改意見，待整改完成后復(fù)檢。其中，對(duì)于居民客戶，若驗(yàn)收合格并辦結(jié)有關(guān)手續(xù)，在竣工檢驗(yàn)時(shí)同步完成裝表接電工作。

后提醒大家一定要使用正規(guī)廠家的充電樁，不久之前廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院公布了充電樁產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果，結(jié)果顯示，70%的樣品存在安全隱患。這次電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)”。這意味著充電樁產(chǎn)品有可能對(duì)消費(fèi)者造成災(zāi)難性的傷害，可導(dǎo)致、身體殘疾等嚴(yán)重后果。

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2020 年被認(rèn)為是新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展的元年，受國家針對(duì)新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅時(shí)間延長等一系列提振政策的影響，很多消費(fèi)者都在這一年里購買了新能源汽車。而說到購買新能源汽車，很多朋友首先顧慮的問題可能是：續(xù)航夠不夠用？充電麻不麻煩？

的確，新能源汽車某種程度上就像我們用的智能手機(jī)，帶著手機(jī)在外面，不少人都有一種 “續(xù)航”，好在手機(jī)沒電了，我們可以隨身備一個(gè)充電寶，而新能源汽車沒電了，找充電樁會(huì)像找充電寶一樣簡單嗎？

目前充電樁在國內(nèi)的發(fā)展到底是一個(gè)怎樣的情況？今天不妨就和大家討論一下。新能源汽車和充電樁行業(yè)雙雙增長，勢(shì)頭大好

新能源汽車的充電樁，就是傳統(tǒng)燃油車的 “加油站”，為新能源汽車提供充電服務(wù)。目前充電樁主要有私人充電樁、公共充電樁和專用充電樁這幾類。

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汽車充電樁按照條件分為立柱式充電樁和壁掛式充電樁。立柱式充電樁多用于室外，可以直接露天安裝，條件好點(diǎn)的安裝在車棚里面，還能保護(hù)自己的愛車和充電設(shè)備。壁掛式充電樁多安裝在地下停車場(chǎng)，壁掛式安裝不占用很多地方，一般都是交流充電樁，屬于慢充樁系列居多，充滿電需要6到10個(gè)小時(shí)不等。

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充電樁模塊保養(yǎng)費(fèi)用多少汽車充電樁安裝維護(hù)

一方面，在每個(gè)行政區(qū)設(shè)立維護(hù)站點(diǎn)，配備專業(yè)運(yùn)維人員和車輛（每輛車標(biāo)配兩個(gè)工程人員）對(duì)公共充電樁進(jìn)行巡邏檢視，處理常見故障。另一方面，通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控充電樁實(shí)時(shí)狀況，一旦出現(xiàn)緊急故障，需要在***短時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。對(duì)于運(yùn)維工作人員來說，加班加點(diǎn)已成為家常便飯，一旦遇到緊急情況需要立刻出擊。括：功率單元、控制單元、計(jì)量單元、充電接口、供電接口及人機(jī)交響，充電樁顯示屏立即黑屏！第二天南方電網(wǎng)公司即來上門檢修，充電樁修復(fù)后試充電，結(jié)果再次重復(fù)前面的一幕，還是車后“嘭”一聲響，充電樁顯示屏再次黑屏，仍然無法進(jìn)行充電！自己修復(fù)電動(dòng)車的充電故障充電樁圖一、充電樁外形及內(nèi)部兩次充電均***，顯然是車上的充電電路或器件出了問題。從充電樁立即跳閘現(xiàn)象，***懷疑是充。工作人員表示，目前網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控只能了解充電樁出現(xiàn)故障與否，還不能實(shí)時(shí)監(jiān)控反應(yīng)每個(gè)關(guān)鍵模塊的故障狀態(tài)，造成了大量時(shí)間花費(fèi)在路上。此次，跟蹤采訪的路線是延慶、豐臺(tái)、東城三個(gè)地點(diǎn)，僅僅趕路就花費(fèi)了大量時(shí)間。充電款被凍結(jié)充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷。

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關(guān)于充電樁的安裝汽車充電樁安裝維護(hù)

大部分在售新能源車4S店都可以提供免費(fèi)上門安裝，但是相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作需要車主自己負(fù)責(zé)。很多人以為安裝充電樁很簡單，在地面上打幾個(gè)孔固定充電樁，再拉根電線就可以了。但實(shí)際上，前期協(xié)調(diào)工作量相當(dāng)大，會(huì)涉及多個(gè)部門。其中，汽車企業(yè)、4S店和電力公司都非常樂意配合。因此在申請(qǐng)環(huán)節(jié)上沒有任何阻力，向所在地區(qū)電力公司提出申請(qǐng)后，很快就會(huì)得到批復(fù)，然后轉(zhuǎn)給供電局，沒過多久技術(shù)工程師來看現(xiàn)場(chǎng)，提出施工方案。需要注意的是，小區(qū)居委會(huì)、物業(yè)管理公司和消防部門協(xié)調(diào)起來是費(fèi)勁兒的。他們的疑問集中在幾個(gè)方面：充電電壓比居民用電的電壓高、電流強(qiáng)，會(huì)不會(huì)對(duì)小區(qū)居民用電造成沖擊，影響居民正常生活?其實(shí)不會(huì)的，充電樁在設(shè)計(jì)之初就避免了些安隱患。物業(yè)部門擔(dān)心管理不方便，消防部門則害怕出現(xiàn)安事故。

前期協(xié)調(diào)問題如果能夠順利解決，那么，充電樁的安裝基本上就完成80%了。如果是4S店免費(fèi)安裝，那么您不涉及費(fèi)用問題。如果是自費(fèi)安裝，涉及費(fèi)用主要來自三個(gè)方面：

一、需要配電室重新配電，直流充電樁般為380伏，像這種高電壓必須單走電，即另外布設(shè)個(gè)開關(guān)，這部分涉及費(fèi)用視實(shí)際情況而定。

二、電力公司把電線從開關(guān)處拉到充電樁大概200米，施工費(fèi)用及充電樁的硬件設(shè)施成本都由電力公司承擔(dān)。然后，還要給物業(yè)管理公司支付管理費(fèi)用，視各小區(qū)情況而定。