2005年4月3日，湖北省科學(xué)技術(shù)廳組織我國(guó)精沖專家在武漢市對(duì)武漢華夏精密機(jī)械工程公司和武漢理工大合研制的HFB—2500A全自動(dòng)液壓精沖機(jī)進(jìn)行了技術(shù)鑒定。

 來自全國(guó)的精沖技術(shù)專家涂光琪、周開華、夏巨湛、鄧明、崔全江、張建國(guó)、許樹勤和齊俊河認(rèn)真聽取了課題組的研制工作報(bào)告、審查了查新報(bào)告及用戶意見等相關(guān)文件資料，并考察了HFB—2500A全自動(dòng)液壓精沖機(jī)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況

精沖工藝與普通沖裁的工藝特點(diǎn)存在本質(zhì)的差別，普通沖裁在沖裁過程中控制板料的撕裂，而精沖則在沖裁時(shí)想盡辦法抑制板料的撕裂。精沖在零件從板料上分離前始終保持為一體，精沖過程金屬板料始終處于塑性變形過程。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，沖裁前V形壓邊圈和反壓板先壓住板料，防止沖裁過程中內(nèi)外金屬板料的竄動(dòng)。另外，再配合凸凹模間的小間隙以及凹模適當(dāng)?shù)男A角，在沖裁過程中形成沖裁局部區(qū)域的三向壓應(yīng)力狀態(tài)，從而保證沖裁的塑性變形過程。此外，精沖材料和潤(rùn)滑狀態(tài)對(duì)精沖的效果也有著很大的影響。塑性好、變形抗力低、球化完全、彌散良好、分布均勻的細(xì)球狀碳化物組織的材料適合精沖。好的潤(rùn)滑劑不僅提高精沖件的質(zhì)量，也有助于減輕模具的磨損，提高模具的使用壽命。2萬億美元和美國(guó)的1萬億美元，躍居世界第1，成為全球機(jī)械制造第1大國(guó)。

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國(guó)內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國(guó)內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個(gè)品種的產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機(jī)械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。且油膜會(huì)在柱塞受偏心載荷時(shí)自動(dòng)產(chǎn)生反抗柱塞偏斜的靜壓支承力，使柱塞保持很高的導(dǎo)向精度。

市場(chǎng)需求分析

根據(jù)公開資料和市場(chǎng)調(diào)研對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的精沖鋼需求量進(jìn)行了測(cè)算。汽車行業(yè)是主要的精沖鋼消費(fèi)行業(yè)。目前我國(guó)汽車單車精沖鋼用量約12~15kg，而發(fā)達(dá)國(guó)家為20~22kg，按照精沖行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)未來我國(guó)單車精沖鋼用量也將接近這一數(shù)字。

不過，近年國(guó)內(nèi)精沖行業(yè)雖然取得了較快的發(fā)展，但還主要以供應(yīng)中低端零部件為主。以汽車行業(yè)為例，國(guó)內(nèi)精沖件企業(yè)主要生產(chǎn)汽車座椅調(diào)節(jié)器、安全帶等輔助裝置用零件，用戶多為自主品牌，與汽車安全密切相關(guān)的變速箱等零件還不能供應(yīng)，尤其是乘用車所需的變速箱都以進(jìn)口為主，相應(yīng)其中的精沖件也連帶直接進(jìn)口。此外，德系車更偏好使用精沖件，國(guó)內(nèi)目前下游重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品主要是供給以德系車為主的合資車企和出口，所需精沖原材料主要是采購(gòu)德國(guó)鋼鐵企業(yè)所生產(chǎn)的材料（或進(jìn)口），影響了國(guó)產(chǎn)精沖材的應(yīng)用。對(duì)模具采取防護(hù)措施對(duì)模具采取防護(hù)措施包括在模具周圍設(shè)置防護(hù)板(罩)和對(duì)模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。