機(jī)油標(biāo)號(hào)包括分bai級(jí)和黏度規(guī)格兩部分。機(jī)油標(biāo)號(hào)du通常表示粘度和品質(zhì)。具體解讀zhi如下：潤(rùn)滑油的黏度多使用daoSAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。

W表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

、機(jī)油使用誤區(qū)：

誤解1、潤(rùn)滑油能多加就多加：

潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

誤解2、什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了，就該換油了：

這種理解并不。對(duì)于沒有加清靜分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。

3.“國(guó)五”車型到底能不能買?

對(duì)于我們大多數(shù)人而言，“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)將要來(lái)臨已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱?，那?duì)我們?nèi)粘ＹI車用車又會(huì)產(chǎn)生哪些影響呢?

首先就是“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)一旦正式實(shí)施，那么“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)的車就將停止銷售并且無(wú)法辦理上牌手續(xù)了，所以在此之前，廠家與經(jīng)銷商會(huì)把“國(guó)五”排量的車型作為銷售重點(diǎn)，畢竟賣不出去的話，就只能變成庫(kù)存車或者轉(zhuǎn)往還未實(shí)行“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)銷售。

與此同時(shí)“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的車型銷售一定會(huì)伴有大幅度的優(yōu)惠，這的確是一個(gè)購(gòu)車的好時(shí)機(jī)，畢竟就現(xiàn)階段而言，“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的車型遠(yuǎn)比“國(guó)六”的豐富。