燃料電池使用空壓機(jī)的必須特性

燃料電池使用空壓機(jī)的必須特性 典型的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)是由空氣過(guò)濾器、空壓機(jī)、電機(jī)、中冷器、增濕器和膨脹機(jī)，而目前，高速離心式的壓縮機(jī)則無(wú)需使用膨脹機(jī)。從國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)了解到，很多螺桿產(chǎn)品也未使用這類膨脹機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行排氣能量的回收。 活塞壓縮機(jī) 活塞式壓縮機(jī)的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞所構(gòu)成的工作容積不斷變化來(lái)完成。 如果不考慮活塞式壓縮機(jī)實(shí)際工作中的容積損失和能量損失（即理想工作過(guò)程），則活塞式壓縮機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周所完成的工作，可分為吸氣、壓縮和排氣過(guò)程。

空壓機(jī)的功率你知道多少?

空壓機(jī)的功率 ①一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率; ②功率的單位為：KW(千瓦)或HP(匹/馬力)，1KW ≈ 1.333HP 。 工作壓力(排氣壓力)的選型： 當(dāng)用戶準(zhǔn)備選購(gòu)空壓機(jī)時(shí)，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力，(該余量是考慮從空壓機(jī)安裝地點(diǎn)到實(shí)際用氣端 管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長(zhǎng)短在1-2 bar之間適當(dāng)考慮壓力余量)。

螺桿空壓機(jī)卸載時(shí)劇烈震動(dòng)并有倒油煙故障運(yùn)行中

螺桿空壓機(jī)卸載時(shí)劇烈震動(dòng)并有倒油煙故障 運(yùn)行中螺桿空壓機(jī)卸載時(shí)機(jī)頭抖動(dòng)，每2個(gè)月出現(xiàn)空氣過(guò)濾器報(bào)警后，用高壓風(fēng)清掃空氣過(guò)濾器不起作用。拆下空氣過(guò)濾器，吸氣管道有油煙生成，油煙與灰塵混合將空氣過(guò)濾器密死。 拆開(kāi)進(jìn)氣閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥密封件損壞，重新更換進(jìn)氣閥維修包后，螺桿空壓機(jī)運(yùn)行正常。 提起空壓機(jī)很多人都很陌生，它究竟是干什么用的，為什么生產(chǎn)制造業(yè)都要用到它？今天我們就來(lái)看看什么是空壓機(jī)，空壓機(jī)的作用及用途究竟是什么。 什么是空壓機(jī)？空壓機(jī)是一種常見(jiàn)的動(dòng)力設(shè)備，是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成氣體壓力能的裝置。簡(jiǎn)單來(lái)講是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置?？諌簷C(jī)的作用主要是供氣，提供生產(chǎn)所需的氣體。