發(fā)電機(jī)組啟動后的8個使用規(guī)范技巧，很多朋友都認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)組正常啟動后就不用怎么照看了，其實(shí)這是不對的，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組啟動后才是容易出故障的時候。所以這時候也要對它進(jìn)行定期的常規(guī)檢查，這樣才能保證發(fā)電機(jī)組正常工作。

　　下面就來看下啟動后的8個使用規(guī)范技巧。

　　1、將開關(guān)屏上調(diào)壓選擇開關(guān)置于手動位置;

　　2、打開燃油開關(guān)，同時將燃油控制手柄固定在700轉(zhuǎn)/分左右的油門位置;

　　3、用高壓油泵開關(guān)手柄連續(xù)地手動泵油，直到有泵油阻力，噴油器發(fā)出清脆的吱聲為止;

　　4、將油泵開關(guān)手柄放在工作位置上，減壓閥推向減壓位置;

　　5、用手搖手柄或按下電啟動按鈕起動柴油機(jī)，當(dāng)柴油機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，把減軸迅速拉回工作位置，使柴油機(jī)點(diǎn)火起動;

　　6、柴油機(jī)起動后，將電鑰匙撥回中間位置，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在600～700轉(zhuǎn)/分，并密切組注意機(jī)油壓力，表的指示(工作油壓值詳見各類柴油機(jī)使用說明書)，若油壓無指示，應(yīng)立即停機(jī)檢查;

　　7、若機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可將轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000～1200轉(zhuǎn)/分預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫 度在50～60℃，機(jī)油溫度達(dá)到45℃左右時，再將轉(zhuǎn)速增加到1500轉(zhuǎn)/分，觀察配電屏頻率表應(yīng)在50赫芝左右，電壓表為380～410伏，如果電壓偏高或偏低時可調(diào)節(jié)磁場變阻器;

　　8、若機(jī)組工作正常，可合上發(fā)電機(jī)與負(fù)栽間的空氣開關(guān)，然后逐漸增加負(fù)栽，向外送電;

　　溫馨提示大家，1、各類柴油機(jī)起動應(yīng)按其柴油機(jī)使用維護(hù)說明書要求進(jìn)行，2、在調(diào)壓時如機(jī)組存放過久，發(fā)電機(jī)失磁，電壓建立不起來，此時可用蓄電池充磁，充磁時磁場繞組L1( )接蓄電池正極L2(-)接蓄電池負(fù)極，切不可接錯3、若按下按鈕10秒，不能點(diǎn)火起動，應(yīng)等一分鐘左右再作第二次起動，若連續(xù)三次失敗，應(yīng)查明故障原因再行起動。這兩座位于荷斯礁(HornsReef)的風(fēng)電場將滿足丹麥全國3。

　　上述就是關(guān)于發(fā)電機(jī)組啟動后的8個使用規(guī)范技巧的介紹，注意這些使用規(guī)范，不僅能讓柴油發(fā)電機(jī)組更好的工作，同時對延長柴油發(fā)電機(jī)組壽命也很有幫助，希望能夠給大家使用帶來幫助。

柴油發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類?即 定子銅損?鐵損?勵磁損耗?電氣附加損耗?機(jī)械損耗。發(fā)電機(jī)運(yùn)行中?所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來。

(1)定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。

(2)鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗?主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗?還包括附加損耗。

(3)勵磁損耗即轉(zhuǎn)子回路所產(chǎn)生的損耗?主要是勵磁電流在勵磁回路中產(chǎn)生的銅損。

(4)電氣附加損耗則比較復(fù)雜?主要有端部漏磁通在其附近鐵質(zhì)構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗?各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗?齒諧波和高次諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損等。

(5)機(jī)械損耗主要包括通風(fēng)損耗?軸承摩擦損耗等

夏季如何挑選柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑油炎炎夏日，柴油發(fā)電機(jī)組若還沿用冬季使用的潤滑油，可能就會出現(xiàn)工作效率降低等情況，甚至還會出現(xiàn)更加嚴(yán)重的故障。星光在此要向大家普及一個知識，那就是冬夏兩季由于溫度差異大，機(jī)組所使用的潤滑油也會有所不同，那么夏季要如何挑選柴油發(fā)電機(jī)組潤滑油呢？且看下文介紹?？捎^的太陽能和風(fēng)能彼得·約根森說：“如果歐盟要實(shí)現(xiàn)到2020年可再生能源占總能源消耗20％的目標(biāo)，所有國家就必須接受電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)合作的條件。

柴油發(fā)電機(jī)組在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)時，潤滑油的化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。同時，干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動機(jī)油底殼污染潤滑油，因此潤滑油容易變質(zhì)。瓶頸國家能源局和中國風(fēng)能協(xié)會均表示，中國風(fēng)電發(fā)展所遇到的問題是長期問題。潤滑油的黏度隨溫度的升高而變化，即潤滑油受熱時黏度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快。

所以在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時的氣溫范圍、機(jī)組溫度以及實(shí)際車況，盡可能選用黏度小的潤滑油。對車況較好、磨損比較小的機(jī)組，則可以選擇黏度小的潤滑油，而對磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的機(jī)組，可適當(dāng)選用黏度稍大的潤滑油。小容量發(fā)動機(jī)的控制屏一般直接安裝在機(jī)組上，大容量的發(fā)動機(jī)的控制屏，則固定安裝在機(jī)房的地面上，或者安裝在與機(jī)組隔離的控制室內(nèi)。當(dāng)然了，即使您選擇了黏度適中的潤滑油，若油自身的品質(zhì)不佳，還是會對柴油發(fā)電機(jī)組造成損害，所以您在選擇潤滑油時，首先要選擇正規(guī)廠家出產(chǎn)的產(chǎn)品，再選擇不同黏度的潤滑油。