臺(tái)車回火爐熱處理過程

在熱處理過程中，假如把鋼加熱到臨界溫度以上的某一點(diǎn)，然后突然冷卻，就能進(jìn)步鋼的硬度和強(qiáng)度；假如加熱到臨界溫度以下的某一點(diǎn)后緩慢冷卻，則又能使鋼的硬度下降而使韌性進(jìn)步。

為了獲得尺度準(zhǔn)確和外表光潔的工件，或者為了削減金屬氧化以到達(dá)保護(hù)模具、削減加工余量等目的，能夠選用各種少無氧化加熱爐。在敞焰的少無氧化加熱爐內(nèi)，利用燃料的不完全焚燒產(chǎn)生復(fù)原性氣體，在其中加熱工件可使氧化燒損率下降到0.3%以下。

臺(tái)車式回火爐路況失常的處理

改進(jìn)原料情況，狠抓槽下篩分，原料是基礎(chǔ)，篩分的好與壞與爐況息息相關(guān)

1)添加生礦振動(dòng)篩一套(曾經(jīng)生礦沒有過篩直接人爐)盡量篩除5~以下的粉末。

2)操控焦炭與燒結(jié)礦的給料量，由曾經(jīng)每秒20kg降至每秒lOkg，盡量延長篩分時(shí)間，進(jìn)步篩分效果。

3)加強(qiáng)槽下篩分辦理，需求值班工長每班查看原燃料四次并做好記載，卷揚(yáng)工每班清篩面2次以上。

臺(tái)車式回火爐設(shè)計(jì)思想

臺(tái)車式回火爐是有色加工行業(yè)中能耗的“大戶”，它影響著產(chǎn)品的質(zhì)量和成材率。目前國內(nèi)多數(shù)有色加工廠對(duì)較厚的帶材均采用加熱爐直接退火后酸洗、水洗的方法，對(duì)較薄的帶材則采用井式爐，罩式爐，水封爐退火，對(duì)質(zhì)量要求較高的帶材也有采用真空或惰性氣體保護(hù)再內(nèi)加熱或外加熱退火，光亮連續(xù)回火爐在黑色冶金方面國外六十年代就已廣泛應(yīng)用，在有色行業(yè)中的應(yīng)用國內(nèi)還是這幾年的事。在活動(dòng)粒子爐中，利用燃料的焚燒氣體，或外部施加的其他流化劑，強(qiáng)行流過爐床上的石墨粒子或其他慵懶粒子層，工件埋在粒子層中能完成強(qiáng)化加熱，也可進(jìn)行滲碳、氮化等各種無氧化加熱。

我國大型有色加工廠巳有這類設(shè)備引進(jìn)，但它只適用于較寬且很長的帶卷。國內(nèi)為數(shù)不少的中小型有色加工廠，它們的帶材寬度一般不大于400毫米，每卷帶重一般不超過150kg，對(duì)于這種長度不大的帶材，我們參考了黑色冶金同類臺(tái)車式回火爐及國外有色金屬回火爐后，提出了其臺(tái)車式回火爐的設(shè)計(jì)方案。特點(diǎn)：1、650℃系列裝有氣體循環(huán)機(jī)構(gòu)及綜合性通風(fēng)機(jī)組流量大，氣密性好，爐溫均勻度可達(dá)航標(biāo)、軍標(biāo)1-2類爐。

著重考慮了節(jié)約能源，連續(xù)操作，爐溫自動(dòng)控制，張力矯直自動(dòng)控制，使之能適應(yīng)較短帶材，占地面積小，保護(hù)氣體取材容易，相對(duì)造價(jià)較低等要求