錨具的問題

碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)筋在橋梁工程中的應(yīng)用研究日趨成熟，但由于CFRP筋是一種橫觀各向同性材料，其抗剪強(qiáng)度較低，使得錨固問題成為CFRP筋在應(yīng)用中遇到的大困難，因此必須研制適應(yīng)CFRP筋的錨固系統(tǒng)。

邯鄲市永年區(qū)昌泰工礦配件有限公司是一家專業(yè)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售托盤，錨桿，錨具，錨索鋼絞線，預(yù)埋件，W鋼帶，網(wǎng)片，剪板，板材加工等工礦配件公司。公司將全程為您提供真誠的服務(wù)，歡迎您的來電洽談！

錨具的使用

預(yù)應(yīng)力筋下料長度既要滿足使用要求,移動(dòng)破碎站又要防止下料過長造成浪費(fèi)。錨具安裝時(shí)，錨板應(yīng)對正，夾片應(yīng)打緊，且片位要均勻：但打緊夾片時(shí)不得過重敲打，以免把夾片敲壞。預(yù)應(yīng)力筋下料長度的計(jì)算,應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力筋的品種、錨具形式、彈性回縮率、張拉伸長值、構(gòu)件孔道長度、張拉設(shè)備與施工方法等因素, 由于預(yù)制梁采用兩端張拉,故每根鋼絞線的長度按下式確定: L=L0 2(L1 L2 L3 L4) 式中L0——構(gòu)件的孔道長度；L1——工作錨厚度； L2——千斤頂長度；L3——工具錨厚度；L4——長度富余量；(一般取100mm)。

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?擠壓錨具用新型的優(yōu)點(diǎn)

擠壓錨具用新型的優(yōu)點(diǎn)是：由于擠壓簧的各圈鋼絲具有相同的三角形截面，加工生產(chǎn)比較容易，既節(jié)約了原材料又減少了加工費(fèi)用；也由于擠壓簧各圈鋼絲的三角形截面頂點(diǎn)，組成了擠壓簧內(nèi)壁的螺旋齒，擠壓后能使擠壓簧碎片更牢固的刻入鋼絞線內(nèi)，確保了錨固效率系數(shù)的提高。預(yù)應(yīng)力錨具產(chǎn)品中使用最廣泛的為群錨，群錨又包含多種規(guī)格，根據(jù)梁體承載重量的不同使用不同孔位的群錨，小到單孔，大到三四十孔，一般承載量越重的梁板就使用孔位越多的群錨，群錨還分圓形和扁形，扁錨規(guī)格只有二、三、四、五孔。經(jīng)實(shí)驗(yàn)表明：本實(shí)用新型的錨固效率系數(shù)平均達(dá)到98％以上，而本產(chǎn)品只有Φ20mm圓鋼車制成型擠壓簧產(chǎn)品制造成本的60％。

錨具廠家

錨具可以保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并傳遞到混凝土內(nèi)部，使得混凝土得到長久性錨固，主要應(yīng)用于公路及橋梁、大型容器及船舶、鋼筋工程和體外預(yù)應(yīng)力工程等方面。

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