叉車(chē)散熱器的修理方法

叉車(chē)散熱器如果出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)這樣處理：

1、散熱器上、下水室內(nèi)若有損后必須及時(shí)更換，徹底清除上、下水室和芯子的污垢，再將上下水室焊好。

2、如水室或外層芯子有破漏現(xiàn)象，可用錫焊進(jìn)行修復(fù)；破漏較大時(shí)，可用鉻鐵直接焊修；若管子破損漏水嚴(yán)重，又無(wú)條件接通管子時(shí)，允許把水管壓扁、焊死（一般不超過(guò)三根）繼續(xù)使用，或更換新芯子；如芯子和散熱片損壞過(guò)多，應(yīng)該更換新散熱器。

3、叉車(chē)散熱器進(jìn)、出水管破漏應(yīng)該更換，放水開(kāi)關(guān)漏水應(yīng)該拆下研磨或更換。叉車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)配件經(jīng)修理后，叉車(chē)散熱器儲(chǔ)水量不低于原廠規(guī)定的1.3%，冷卻系統(tǒng)的儲(chǔ)水量不低于原廠配件標(biāo)準(zhǔn)的5%。

二手叉車(chē)變速器齒輪如何修復(fù)

二手叉車(chē)變速器齒輪齒面磨損創(chuàng)傷嚴(yán)重時(shí)，可堆焊修復(fù)。堆焊前應(yīng)先將齒輪退火并磨去疲勞層。退火時(shí)應(yīng)將齒輪溫度隨爐溫逐漸升高，當(dāng)升至500℃時(shí)保溫1h，然后緩慢升至750℃并保溫1.5h，再緩慢升至820-840℃保溫2h，再隨爐冷卻。退火后用細(xì)焊絲分層堆焊。為保證有足夠的焊層厚度以增加結(jié)合強(qiáng)度，應(yīng)采用單面堆焊，焊層應(yīng)留有約1mm的加工余量。

焊條可用奧氏體不銹鋼電焊條。焊后應(yīng)按齒形要求進(jìn)行齒形加工，再經(jīng)滲碳等熱處理工序修復(fù)。堆焊修復(fù)較麻煩，如不能保證修復(fù)質(zhì)量和修復(fù)費(fèi)用過(guò)高時(shí)，應(yīng)更換新齒輪。齒輪輪齒折斷較多時(shí)，齒輪應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)輪齒個(gè)別折斷時(shí)，可用堆焊法修復(fù)。齒輪堆焊時(shí)，為減少熱影響，可將齒輪浸入水中，僅露出施焊部分，并將外露的非施焊部分用浸水石棉遮護(hù)。焊后應(yīng)按技術(shù)要求進(jìn)行加工，并進(jìn)行局部熱處理。

二手叉車(chē)的運(yùn)用

二手叉車(chē)適用范圍：叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。 工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)。是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。

二手叉車(chē)廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)。是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。叉車(chē)工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車(chē)輛。